Honda CRX Info

Witam.

Prosił bym o rady specjalistów z tej dziedziny, ponoć kto pyta nie błądzi..
Chce zrobić remont - odświeżenie głowicy, silnik pił ojej przez uszczelniacze zaworów. (później zajmę się dołem).

Oddam ją do odpowiedniego zakładu i w ręce ludzi którzy się na tym znają, ale żeby nie być zielony możne ktoś podpowie jakie usługi składają się na taki remont, z tego co wiem jest to planowanie, docieranie zaworów i czyszczenie.Na moje wałki wyglądają dobrze i nie trzeba ich wymieniać.Jakie części kupić ? jakiej firmy i ew gdzie kupić uszczelniacze zaworów uszczelkę pod głowice, k.ssący, k.wydechowy,p. zaworów, uszczelki wałków, szpilki głowicy itd i czy mógłby mi ktoś podać orientacyjną cenę.

z góry dziękuje i jeśli przeoczyłem gdzieś podobny temat przepraszam i proszę o link do niego .
POZDRAWIAM

PS: jeśli koś podrzucił by jeszcze przy okazji jakiej firmy i gdzie kupić części do bloku tez byłbym wdzięczny(panewki, pierścienie, uszczelki uszczelniacze i inne części potrzebne do remontu)

za odpowiedzi typu: czy Ci się to opłaca ?możesz przecież kupić sprawny silnik za 1200 zł dziękuje ... chce wyremontować silnik który mam i cena nie gra roli bo w blacharkę, malowanie, skórę , audio-video włożyłem już duzo kasy (oczywiście w granicach rozsądku, milionerem nie jestem)

pierscienie TP,panewki ACL race,co do glowicy to chyba najlepiej ASO po uszczelniacze itp

robienie glowicy
- planowanie
- docieranie zaworow
- polerowanie prowadnic
- wymiana uszczelniaczy
- czeszczenie kanalow olejowych wodnych
- ewentualnie polerowanie kanalow

uszczelniacze aso lub zamiennik nok
uszczelka pod glowice- jezeli chcesz sie bawic aso, jezeli seria jakis dobry zamiennik
pod kolektory i pokrywe np reinz, gates

do bloku jak wyzej, pierscienie TP, panewki acl, reszta moze byc w dobrych zamiennikach

regeneruje głowice ale o polerowaniu prowadnic jeszcze nie słyszałem. można je skrócic gdy sie robi całość na stage 3

[ Dodano: 2009-05-24, 22:14 ]
podstawa to dobre prowadnice,zawory i przylgnia zaworowa aby nic nie klepało i trzymało ciśnienie.
druga sprawa to ułożyskowanie wałków rozrządu oraz ich krzywki, do tego dochodzą dzwigienki- muszą miec swój kształt i powierzchnie. reszta to pikuś.

w kazdej glowicy ktora oddawalem polerowali prowadnice, chyba ze jakos inaczej to sie nazywa- moze cos pomylilem

a podene sie pod temat a zrobienie glowicy to jakis jest koszt? ja wlasnie musze oddac glowice . w czarnym scenariuszu ile zaplace? bo w warsztacie mi powiedzieli ze zamiana bloku i zrobienie mojej glowicy to bedzie tak ok 1500 zl

no i tak bedzie za remont glowicy na dobrych czesciach i uszczelka aso wyjdzie jakies 800 zl czesci i graty + robota

Koszty poszczególnych czynności:
- planowanie 50zł
- wymiana prowadnic wydechowych i ich ROZWIERCENIE ( nie zawsze wymiana, zdarzają sie ideały) 8szt. 240zł
- obróbka kompletu gniazd 160zł
- sprawdzenie szczelności głowicy po wbiciu prowadnic 50zł
- mycie 15 zł
- nowe uszczelniacze wraz z wymianą 160zł
- montaż końcowy 30-50 zł
suma...ok 705- 725zł
jeżeli mamy zle ułożyskowany wałek to dochodzi pasowanie wałka 150 zł
dzwigienki chyba po 30 zł do 50zł za szt....
inna mysl to nowe sportowe wałki gt dające przyrost ok 10-15% w zalezności co jest jeszcze zrobione w głowicy ukł. wydechowym, dolotowym...itd.- 1500zł + pasowanie.
planowanie bloku 50-100zł....
ceny zależne od zakładów. jedni ''robią'' taniej drudzy ROBIĄ normalnie

Panowie a co powiecie na temat szpilek głowicy, moje wyglądają..hmm dziwnie... są chropowate i w ogóle wyglądają na "zmęczone". jeśli zdołam załączę zdjęcie.

jak masz kase to kup arp
forum/viewtopic.php?t=33254&highlight=arp

hejka ja ostatnio robiłem swoją głowice i dałem 1200zł z robotą

synek napisał(a):ak masz kase to kup arp
http://www.honda-crx.info...4&highlight=arp

te sruby nie pasuja do d16z5

ja dzis oddalem glowice by wylukali co i jak .. ale gosciu cos mowil o polerowaniu czy cos jakis dojsc gdzie zrobienie koszuje 1500 tylko za ,to. wiec remont glowicy moze kosztowac majatek ale w pon powime dokladnie co i jak, pod piasecznem a magdalenka. to w sumie zaklad slusarski czy tokarski chyba , ale od glowic. ktos tam byl cos wie ?

temat głowicy jest poważny jak dasz jakiemuś panu heniowi to napewno bedzie latała fura jak bumerang od warsztatu do warsztatu -szpilki najlepiej aso piaseczno żadnych widziwideł arp nie robi do tego gaugana -sprawdzane było.robiłem ostatnio taka głowice pewnej pani wyszło przyzwoicie 147 km -ale to tania akcja nie jest.