Honda CRX Info

Dzis wracajac sobie z wycieczki moim rexem zaczołem słyszec stukanie uciazliwe jechałem 20 km i dojechałem do domu wjechałem na kanał ii przy 1tys obr nic nie słychac wszystko zdaje sie ok ale jak przytrzyma sie gaz i jest 1,5 2 tys obr słychac stukanie takie bardziej wytłumione i głosno nie wiem czy to panewka bo jak by poszła panewka to by chyba przeciez i na wolnych waliło?? a to wali jak dodam gazu i odchodzi to bardziej od str łaczenia skrzyni z silnikiem ;/ pret przykładałem do miski i nic nie wyczułem. Miał moze ktos podobny przypadek czy moze wie co sie dzieje

z panewką jest tak niestety że przy dodaniu gazu przestaje. przy ok 2tys już stuka. na wolnych obrotach prawie nie slychać. też na poczatku myślałem że coś się poluzowało i uderza bo wyciszało sie przy dodaniu gazu.

ja jak wł dodam gazu to juz słychac przy 1,5

od strony skrzyni piszesz - a jak sprzęgło wciskasz to jest jakaś różnica? Może tarcza się roznitowała albo coś z dociskiem, jeśli to niezależnie od ruchu sprzęgła to raczej panewa bo tam się nie ma co tłuc, a może być korbowa, a nie główna i dlatego nie słychać aż tak bardzo w misce

bez zdjęcia miski chyba nie dowiesz sie prawdy niestety. ale to jest najczęsciej występujące stukanie

no przy wcisnieciu sprzęgła to samo w morde zawsze dbałem o silnik zeby panewy nie poszły czekałem az nabierze temperatury :( a w jakiej cenie były by panewki?? na korbowody nie jakies super i nie hu..... jooowe

Silniki mają swoje lata i najczęściej nie jesteśmy pierwszymi właścicielami więc cholera wie jak ktoś wcześniej jeździł panewki acl race główne i korbowe do D16 ok. 500-600pln komplet.

Mogę Ci ściągnąć same korbowe acl za 300pln, a komplet za +/- 450pln, może nawet taniej, zależy od kosztów wysyłki, więc jak już targać dół to zmienić wszystkie i mieć spokój bo stówa różnicy nie robi, jakby co pisz na PW

Sa gdzies moze wymiary jakie powinien miec wał?? bo bym zmierzył odrazu czy trzeba go szlifowac ;/

images_2ndgen/manual_II_pliki/3-2.pdf - strona 3-3 crankshaft,tu masz potrzebne wymiary, honda nie przewiduje wogole zadnych szlifow walu, acl sa dostepne tylko na tzw pierwszy szlif czyli 0,25 mm

nom i panewka sobie poszła j.... dzis zaczynam wyciaganie tego silnika bede robic generalke w Zc1 i jak by ktos mógł mi zapodac linka do kogos z panewkami co ma nowe gdzies w granicach do 300zł ^^ Sam remont głowicy mi wyjdzie 350zł docieranie zaworow planowanie nowe uszczelniacze itd itd... tak ze stawiam na całosc zeby przejechał ten silnik swoja bude

forum/viewtopic.php?t=33077 te panewki ci polecam, ale do nich trzeba "nowy" nominalny wal i szczerze taka wersje naprawy dolu ci polecam, mozesz poskladac na panewkach typu LLE czy cos tego typu jakie to dostepne sa w handlu, ale dlugo sie tym nie nacieszysz

No i prace ruszyły odnawianie serca Mojej Hanki

ze zlej strony kolego tych panewek szukasz

chesmar napisał(a):ze zlej strony kolego tych panewek szukasz

A ty kolego bys poczytał a nie piszesz bez sesu pisałem wyzej po co go wyciagam

rafisz napisał(a):http://www.honda-crx.info...pic.php?t=33077 te panewki ci polecam, ale do nich trzeba "nowy" nominalny wal i szczerze taka wersje naprawy dolu ci polecam, mozesz poskladac na panewkach typu LLE czy cos tego typu jakie to dostepne sa w handlu, ale dlugo sie tym nie nacieszysz

sory za off top ale wlasnie z ciekawosci sprawdzilem ile moj mechanik przeznaczyl na panewki kiedy mi autko robil i troszke sie zmartwilem ze pożałował i kupil głowne za 85zl a korbowodowe 42zl ( a niby mowili ze zawsze dobre czesci zamawia)

teraz strach jezdzic