Honda CRX Info

Czy wtryski od B18C4 i B16A1 są zamienne i można je p&p podpiąć do komputera obd1? Jaki sygnał powienien być na wtyczkach od wtryskiwaczy jak próbuje zapalić? Po przejsciu na komputer obd1 w silniku b18c4 i zastosowaniu wtrysków od b16a1 nie mam paliwa. Jakieś sugestie?

do wtrysków z b16a1 na obd1 musisz mieć resistor boxa (niskooomowe - peak&hold), wtryski z b18c4 można podpiąć pod obd1 bez niczego p&p (wysokoomowe - saturated). Obydwa rodzaje mają tą samą wydajność - 240cc.

a po co wtryski zmieniałeś od b16a1 ?

możliwe że spaliłeś komputer
wtryski b16a1 są niskoomowe (ok 3 ohm) i potrzebują rezistor boxa
w b18c4 masz takie same (240cc) tylko wysokoomowe (ok 12ohm)
podłączając wtryski b16a1 niskoomowe bez rezistor boxa przeciążyłeś komputer i najprawdopodobniej spaliłeś kompa
podłącz te z b18c4 i spróbuj ponownie

czy jest jakaś różnica przy podłączaniu kabli przy wtyczce od wtryskiwacza(są dwa kable jeden jednokolorowy i drugi dwukolorowy)? Wtryski zmieniałem bo nie pasowała wtyczka.

tak wtryski mają polaryzacje

ale jednego nie rozumiem , masz b18c4 i zmieniasz kompa na obd1 wiec jakie wtryski i jakie kostki ci nie pasowały w nich

jeden z kabli jest od zasilania (zwykle czarno-żółty) i tam się podłącza ew. resistor box, drugi sygnałowy z kompa i przy każdym wtrysku jest inny kolor

przeciez c4 ma od razu obd1.. wiec nie wiem o co kaman

w opisie ma ee8, może swapował bez wiązki

ja wam powiem że nic nie rozumiem już z tego

Panowie. Po pierwsze z góry dzięki za zainteresowanie szczególnie dla przema72 którego uwagi są bardzo pomocne. Co do wtyczki to sytuacje przedstawia się tak w samochodzie mam oryginalna instalację z ee8 (obd0) i silnik b18c4. Wtyczki z instalacji na obd0 nie pasowały do wtryskiwaczy od b18c4. Z racji niedouczenia wywnioskowałem że skorą wyglądają tak samo i maja tą samą wydajność(to akurat słyszałem) to podmianie te z b18c4 na te z b16a1 i nie będę kombinował z wtyczkami no niestety kosztowało mnie to prawdopodobnie komputer.
A tak przy okazji kojarzycie jak podłączyć stacyjkę pod oryginalnego kompa z b18c4 ?

ach ano to luz bo masz rezistor boxa w oryginalnej instalacji wiec na wtryskach powinno banglac , rezistor box to takie alu pudełeczko na prawym kielichu pod maska

wiec musisz szukać przyczyny w złym podłączeniu kompa , komp wywala jakiś błąd ?

Przema72. To znaczy że seryjnie w ee8 jest rezistor box? Jeśli tak to znaczy że komp(obd1) przy wtryskach od b16a1 nie powinien się uszkodzić? Jeśli na powyższe dwa pytania odpowiedź jest tak to mam problem z sterowaniem wtryskami i sprawny komputer na obd1 . Aktualnie już są założone wtryski od b18c4 oraz wtyczki z instalacji od b18c4, czyli będę musiał wywalić rezystor boxa i kombinować dalej co jest nie tak ze sterowaniem.

zobacz jeszcze dla pewnosci czy posiadasz takie coś http://www.team-integra.net/misc/images ... or_box.jpg

jeśli masz to oczywiście komp powinien być ok , na wtryskach z b18 musisz go zdemontować
acha wtryski wysokoomowe są cichsze w pracy niż niskoomowe

szkoda że nie wyjaśniłeś całości konfiguracji wcześniej

Jeszcze pytanko jak zmusić kompa OBD1 do pokazania błędów (mam oryginale zegary z ee8 jeśli to ma jakieś znaczenie)

wkładasz zworkę w kostkę pod prawym słupkiem , tam gdzie silnik od nawiewów i włączasz zapłon
forum/portal.php?show=43