Strona 1 z 1

remont

PostNapisane: 2009-04-14, 22:02
przez wsp19
witam zakupilem wlasnie dzis sobie crxa...lecz do remontu lub do wymiany silnika silnik powinien w nim byc ten 136km lecz padl korbowody poszly i panewki i korbowody bokiem wyszly w bloku ale juz jest nowy blok zakupiony tloki tez sa podobno pasuja od civica 1.5 i zastanawiam sie czy robic ten silnik czy lepiej kupic nowy silnik?? a drugie moje pytanie jest takie samochod jest na gaz i benz lecz wogole nie chodzil na benzynie jaki mogl byc tego powod wedlug was?? doszly mnie takie wiesci ze moze to byc wina komputera moze tak byc ??

PostNapisane: 2009-04-14, 22:36
przez marekcrx
to zależy od Ciebie: jak zrobisz remont to wiesz co masz, a co kupisz nigdy nie wiesz ;) masz EE8 z silnikiem 136km? 8)

PostNapisane: 2009-04-14, 22:55
przez tecno
tloki w dohc sa wypukle (doprezaja) w civicu 1.5 sa plaskie jak w zc (odprezaja), zamontowanie tych tlokow na dziendobry da spadek mocy. korby od 1.5 nie pasuja.

PostNapisane: 2009-04-15, 06:14
przez wsp19
z ty6m ee8 136km to niewiem jak to jest nowicjusz jestem dopiero :P aha nie no racja jak zrobie sam to bede wiedzial chociaz na czym latac a ile taki remoncik bedzie mnie kosztowal?? czyli te tloki to lipa...trzeba nowki kazde utracenie mocy nawej 1km to porazka w moim przekonaniu

PostNapisane: 2009-04-15, 07:46
przez Porky
ee8 to raczej b16a1... Swoją drogą to nieźle był katowany jak mu korby bokiem wyszły. Jak napisano wyżej tłoki z 1.5 są inne i nie jest to dobre rozwiązanie. Poszukaj tłoków od tego silnika. Co do ceny to zależy w jakim stopniu zaawansowania będziesz wykonywał remont bo według mnie trzeba będzie nieźle pogrzebać żeby coś z tego wyszło.

PostNapisane: 2009-04-15, 08:04
przez synek
takie troche glupie pytanie na pewno masz ee8? :razz:
remont ee8 to juz droga sprawa, wyremontowac d16 to koszt kolo 1,5 tys a b seria juz jest drozsza i to sporo.
ee8 ma silnik b16a1 i ma 150 kunikow

PostNapisane: 2009-04-15, 18:21
przez wsp19
heh no pewnie byl troszke katowany ale kupilem go okazjonalnie i trzeba bedzie juz go teraz zrobic:) a wlasnie niewiem jaki to rodzaj wiem ze silnik 136km a nie bede chcial duzo w nim grzebac panewki korbowody tloki tez kupie jak mowicie ze te sa nic nie warte i pierscienie uszczelki olej i nieweim co wiecej :/ a co do tego co za przyczyna moze byc ze nie chodzi na paliwie to co wam sie wydaje??

PostNapisane: 2009-04-15, 20:04
przez M!R@S
pompa paliwa ? przekaźnik ? brak paliwa ? jak szukasz czesci nowych to moge ci sprzedać ze sklepu

PostNapisane: 2009-04-15, 20:06
przez mr073k
czemu nie chodzi na paliwie??? moze dlatego ze korby wyszły bokiem??? jestes nowy musisz sie wiele nauczyc, po pierwsze opisuj wszystko dokładnie my nie widzimy tego co chcesz zrobić, tylko na podstawie twoich informacji staramy sie pomuc a pytanie czemu nie chodzi na paliwie to nie wiadomo o co chodzi, co nie chodzi, rex czy kosiarka. I nie masz ee8 bo to jest VTEC tylko masz pewnie ED9 silniki oznaczenie d16a9 lub d16z5 i z5 ma 124 km a a9 130 km a nie 136km :)

PostNapisane: 2009-04-15, 20:47
przez tecno
synek napisał(a):takie troche glupie pytanie na pewno masz ee8? :razz:
remont ee8 to juz droga sprawa, wyremontowac d16 to koszt kolo 1,5 tys a b seria juz jest drozsza i to sporo.
ee8 ma silnik b16a1 i ma 150 kunikow


remont D i B zakladajac ze wszystkie podzespoly motoru sa cale wyniesie tyle samo. srednio cena dobrych gratow (panewki, pierscienie, uszczelki itp.) z plynami to juz 1500pln. teraz pytanie co tulejami ktore beda na 99% zowalizowane, co z zaworami, gniazdami, prowadnicami? przy zalozeniu ze zrobisz to sam to zamkniesz sie w jakies 3-3,5k pln ale przynajmniej wiesz ze ceerke wciagnie mech a motor bede latal :) Mozna tez zrobic mini remont czyli wymienic wszytskie czesci, pierscienie zalozyc na zowalizowne tuleje, jako tako dotrzec gniazda to w 1,5k sie zamkniesz, jest tylko jeden maly minus, zywotnosc takiego motoru to max kilkadziesiat tkm. pozdro

PostNapisane: 2009-04-15, 20:53
przez MaciusCrx
Są wesje 136 km do sa D16a8 bodajze zadko spotykane

PostNapisane: 2009-04-15, 20:58
przez wsp19
no wlansie i ja mam ta wersje 136 konna i niewiem jakie to jest oznaczenie szcerze to nie znam sie na tym/....a moze taniej by mnie wyniosl ten remont jak bym nie ktore mozliwe czesci poprostu kupil np z jakichs rozbiorek silnikow co sie tez zdarzaja ...a co do tego paliwa to podobniez jest walniety komputer al niewiem czy moze byc to wlansie przyczyna

PostNapisane: 2009-04-15, 21:05
przez synek
najlepiej zobacz jaki silnik masz na nam napisz ;)
forum/portal.php?show=16
jak masz d16z5/a9 to mozesz kupic goly silnik za jakies 1200 zl, przelozyc i latac dalej ;)

PostNapisane: 2009-04-15, 21:54
przez wsp19
no to jutro zobacze sobie wlasnie co i jak ja tam mam po dniu... znajomy mowil ze kolo 1000zl bedzie mnie kosztowal taki silniczek ten 136km ale sam niewiem sie okaze przy zalatwianiu heh