Honda CRX Info

Witam
Wiem ze jest takich tematow na Forum ale chcial bym to wszystko zebraz od A do Z w jednym miejscu, dlatego zadam wam kilka pytan. Sadze ze juz przerabialiscie to w swoich maszynkach wiec odpowiedzi beda wlascile.

1. Wiec na poczatek kolektor 4-2-1 srednica wylotu z kol. 2 cale. wystarczy czy szukac kolektora na 2,25 cala? Reszta wydechu bedzie dostosowana do kolektor, jezeli bedzie kolektor 2cale to reszte wydechu bede ciagna rorami 2calowymi a jezeli 2,25 to dalej pojdzie 2,25.

2. Katalizator czy tlumnik przelotowy? Sadze ze lepszy bedzie tlumnik przelotowy wiec w ktorym miejscu go umiescic? Zaraz jak najblizej kolektora czy raczej te silniczki lubia go miec gdzies dalej polozonego?

3. Tlumnik srodkowy jest potrzebny czy lepszym rozwiazaniem bedzie go wyeliminowac i pociagnac rore dorazu od przelotowki do ostatniego tlumnika?

4. No i na konec tlumnik koncowy. Nie wiem jeszcze jaki ale napewno idzie do wymiany, poniewaz obecny jest juz w kiepskim stanie. tez mozecie cos sporobowac doradzic.

No i to by byly wszystkie pytania na temat wydechu.
Dziekuje za uwage i wyrozumialosc poniewaz od niegawna jestem na tym forum

1-kolektor sportowy 4w2w1( najlepiej go owinac tasmą termo) 2 cale starczy chyba tylko takie są
2- najlepiej zastosowac rure bez zadnych kat i tlumników
3 rura
4- polecam apexi N1 (replika) lub jakis M-tech

Na takim zestawie to głowę Ci od hałasu rozerwie

Aja sie podpisze troche pod podpunkt numer 2

kombinowal ktos z wieksza liczba tlumikow przelotowych niz 2 + koncowy ala mugen ? np 3 lub 4 + koncowy jesli da sie upchnac.
Wyciszy to jakos sensownie ? nie rozprezy za bardzo spalin ?

No tez mi sie wlasnie tak wydaje ze to raczej bedzie nieziemsko sie hornosalo
Ale zastanawiam sie czy takie rozwiazanie nie rozprezy jej az za bardzo co nie wplynie dobrze na przyspieszenie.

Dodam tak dla informacji ze chodzi mi glownie o zwiekszenie Nm a nie KM.
Autko stopniowo szykuje na 1/4 a ze to moje pierwsze malenstwo to konsultuje to z wami.

co do punktu 1- wydech 2 cale jest najlepszy dla silnika d16.

Hmm i wydech na samej rurze z tylko końcowym a'la mugen.. Będzie baaardzo głośno Ja miałem urwany wydech zaraz za kolektorem (odpadła rura która była zamiast katalizatora) i ze względu na hałąs nie jeździłem raczej powyżej 3k rpm. Dwa razy mi się zdarzyło pociągnąć do 7500 rpm i ryk był prze ogromny

Na prostej za kolektorem da rade upchać 3 tłumiki przelotowe ale to chyba i tak nie ma większego sensu- przelot to przelot i raczej nie wyciszy za bardzo auta. U mnie są 2 cale, końcowy ala apexi i 2 przeloty( zamiast kata i std. tłumika). Hałas jest nadal ale zrobiło się bardziej basowo i nie ma już dźwięku jakby śrutowania . Wszystko zależy od jazdy bo można pomykać w miarę cicho ale noga na gazie też musi być lżejsza

tak tylko ze roznica jest ogronma jezeli nie ma nic po kolektorze a jezeli jest szczelnie zamkniety wydech az do ostatniego tlumnika .... Jasne ze bedzie to tak cichutki glosik jak w serji ale nie wiem czy bedzie to az tak nie wiadomo jak glosno ryczec

[ Dodano: 2009-04-09, 13:47 ]
poprawka ( ..... Jasne ze nie bedzie to tak cicho chodzic jak w serji ....)

Z wkładką czy bez niej bez dodatkowych tłumików będzie i to nieziemsko głośno

hmmm ja mam tylko ostatni tłumi ulter i mam cichutko wiec nie wiem o co kamman ?

Ulter przelot czy komorowy bo to różnica trochę ?

przelot.. dedykowany do CRX z wyjściem na dwie strony.. jest owszem delikatny pomruk ale jest na dyle delikatny i fajny ze az miły dla ucha... a i w trasie głowy nie urywa i panów policjantów nie denerwuje i nie daje powodów do zabrania dowodu:)

Damian84, zapewne masz komorowy poprzeczny Ja mam komorowy mohr'a i jest tez cicho.

EDIT: Czy wygląda +/- tak..? (nie chodzi mi o ilość i wygląd końcówki, a o sama puchę) :

nie inny jest... i napewno przelotowy!

Ja bym zrobił tak:
kolektor, strumienica (da fajny dzwiek) i teraz jesli z5 to jakis tłumik na koncu, zbyt szybki wylot spalin zabierze pare kucy, chyba ze owinie sie kolektor tasma termo, jesli a9 to rura od strumienicy az po koncowy i tu wybierasz czy chcesz cicho czy nie, nawet jak jest wkładka to bedzie głosno, ja mam 2 cale kolektor 4-1 i potem przejscie na 2,5 cala, znowu przjscie na 2 cale na koncu nad wahaczem i tłumik przelotowy i nawet z wkładka mam grubo ponad 100 dB przy 3 rpm.