Honda CRX Info

Jak myslicie dalobyrade to zrobic. Co o tym sadzicie?

pewnie ze tak, tylko kwestia kosztów....
Może w okolicach 30 - 40tys by sie zamkneło.
Na pewno trzeba by ciać cała budę, dorabiac praktycznie wszystko, dlatego takie koszta.
.
.
.
A co chcesz takie cos zrobić??

tak sie tylko zastanawiam, mam zamiar zrobic crx-a z napedem na cztery kola, ale niewiem z jakim silnikiem go zrobic (jezeli mi sie uda).
Czy do b16 dolozyc turbo, czy moze zamienic na jakis mocniejszy silnik np:
-b18
-h22
-f20c4

[ Dodano: 2009-03-28, 18:51 ]
troche duze koszty jak mowisz, ale bylby to nielada wyczyn.

Kupa kasy i niezła rzeźba, sam silnik i skrzynia będą kosztować majątek... Widziałem swap F20C do AE86 i tam trzeba było ciąć bude (skrzynia jest dosyć duża i się nie mieści), nie wiadomo jak motor się zmieści, bo jest ustawiony wzdłuż, a nie poprzecznie jak inne silniki w Hondach, rozumiem, że chcesz FR? bo też pewnie trzeba będzie tył ciąć. Jak masz kase to wszystko da się zrobić, ale w tym wypadku wydaje mi się, że nie warto. A czemu nie chcesz np. K20?

kombinuj z b20 turbo i 4x4 z crv i koszta nie beda takie duze jak z f20 z s2000

co ty gadasz? jakie B20?? te silniki w najmocniejszej wersji mają 150km !!!! a pojemnosc 2.0l bez sensu, bo bedzie ciezszy i docelowo bedzie latac jak ed9.

turbo mozna wsadzic i tu i tu, ale kupujac b18c ktory jest fabrycznie zakuty mozna pompowac ciut wiecej, a spalanie ciagle mniejsze

jeśli już to coś z b16a b16b b18c jdm. 4x4 to fajna sprawa i wsumie nie jest aż tak bardzo czasochłonna.

Silnik od s2000 jest na obd2a albo b. bedzie problem z migracją go tutaj. inna sprawa żę nikt nie robi łap zeby wsadzic ten silnik do ed9. poszukaj moze cos bedzie na zagranicznych forach o tym.

ale jakby wyszlo

Virus12 napisał(a):co ty gadasz? jakie B20?? te silniki w najmocniejszej wersji mają 150km !!!! a pojemnosc 2.0l bez sensu, bo bedzie ciezszy i docelowo bedzie latac jak ed9.

Ale można tam wpakować czapke od VTECa i wtedy masz ponad 200...

h8r napisał(a):Ale można tam wpakować czapke od VTECa i wtedy masz ponad 200...

no dobra w b18c masz 200km podstawy. i nie masz 2.0l silnika

Virus12, nie ma to jak znac sie na temacie....

qwerty napisał(a):Virus12, nie ma to jak znac sie na temacie....

jesli masz jakas uwage pisz na pw. tu odpisuj w temacie

o ile b20 jest ciezsze od b18 o 1kg? to w sumie te same silniki;

a co do f20c to jak chcecie go zmiesci w crxsie (zakladajac, ze chcecie miec deske rozdzilcza) bo ten silnik montuje sie wzdluznie, a nie poprzecznie i bez ciecia sciany grodziowej (i to sporo, bo crx ma krotka morde) nie wejdzie, nie mowiac juz o skrzyni ktora bedzie siegala za siedzenia

o ile b20 jest ciezsze od b18 o 1kg? to w sumie te same silniki;

tu nie o wagę chodzi tylko o brak vteca. wyciagaja z 2.0l silnikow 150 gora 160 km. fakt ma wiekszy moment ale mowa byla wyzej o turbo wiec moment sie nadrobi.

bzyq2001 napisał(a):a co do f20c to jak chcecie go zmiesci w crxsie (zakladajac, ze chcecie miec deske rozdzilcza) bo ten silnik montuje sie wzdluznie, a nie poprzecznie i bez ciecia sciany grodziowej (i to sporo, bo crx ma krotka morde) nie wejdzie, nie mowiac juz o skrzyni ktora bedzie siegala za siedzenia

dlatego pisałem o kosztach takich jak pisałem,,,
Wszystko sie da tylko za ile.........

bzyq2001 napisał(a):
a co do f20c to jak chcecie go zmiesci w crxsie (zakladajac, ze chcecie miec deske rozdzilcza) bo ten silnik montuje sie wzdluznie, a nie poprzecznie i bez ciecia sciany grodziowej (i to sporo, bo crx ma krotka morde) nie wejdzie, nie mowiac juz o skrzyni ktora bedzie siegala za siedzenia

Nie jest tak tragicznie. W S2K ten silnik jest bardzo mocno cofnięty do tyłu. Wszystko się da, tylko jaki to ma sens ?

qwerty napisał(a):Virus12, nie ma to jak znac sie na temacie....

Poszukaj sobie co mozna zrobic z dolu b20 i gory b16

Jak masz hajs to kombinuj rwd z f20