Honda CRX Info

witam mam zrobiony w del solce kapitalke silnika i po remoncie wzroslo zuzycie paliwa do okola 12-15 litrow na 100KM co moze byc przyczyna albo co musze wymienic dodam ze silnik jest jeszcze na dotarciu ma dopiero 570 km zrobione. (vti) 160 KM

moze sonda padala, błędów nie masz?? z jednej strony to wzrosnie spalanie z tego wzgledu ze jest docierany czyli wieksze tarcie miedzy elementami i silnik ma ciężej, ale mysle ze spalanie nie powino wzrosnac az tak, moze styl jazdy, nie depczesz tam po gazie za bardzo?? ;D

oki jutro sprawdze moze jest ten blad z ta sonda a co do gazu to czasami mu depne a mam jeszcze pytanie do tych uzytkownikow co maja Vti ile robicie kilometrow na pelnym baku (45litrow) przy ostrej i przy delikatnej jezdzie

No to fajno jak depczesz jak to okreslasz na dotarciu...

tomek1988,
masz rozum ?? tak to silnik bedzie w jeszcze gorszym stanie niż przed remontem ;/

co do spalania to normalnie podczas docierania po remoncie... mi edek palił 10-11L po remoncie a po przejechaniu okolo 3tys km. spadło samo na 7-8L

na dotarciu nie powinienes przekraczac 3 tysiecy, no moze 4 ale 4 to juz max a jak mowisz ze depszesz to juz pewnie go wkreciles do 6 co?? albo juz sie z kims scigałeś, mam nadzieje ze tego nie robiles bo jak tak to juz mozesz oddac silnik do ponwnego remontu

juz tak nie strasz nie strasz..

zresetuj kompa, i jak masz błedy?? jaki masz filtr?? stozek czy seria, moze jest przybrudny lub stary tez to wpływa na wzrost spalania, pozatym jak robisz krótkie trasy do 15km to tez spalanie będzie w Vti normalnie koło 11L

wiesz mam stozek KN a co do komputera to jutro zerkne pod wykladzine a trasy to na dzien robie 30 km w trasie

To i ja moze podepne sie z moim EE8.
Spalanie w granicach 15 l/100 km ;////
Gdzie szukac przyczyny ?

mr073k napisał(a):na dotarciu nie powinienes przekraczac 3 tysiecy, no moze 4 ale 4 to juz max a jak mowisz ze depszesz to juz pewnie go wkreciles do 6 co?? albo juz sie z kims scigałeś, mam nadzieje ze tego nie robiles bo jak tak to juz mozesz oddac silnik do ponwnego remontu

a czytałeś kiedyś o dotarciu na "ostro" i jego przewadze nad dotarciem zwykłym tak jak ty to opisujesz ?

[ Dodano: 2009-02-01, 21:24 ]

M!R@S napisał(a):masz rozum ?? tak to silnik bedzie w jeszcze gorszym stanie niż przed remontem ;/

może nie

przema72 napisał(a):może nie

no mam nadzieje

fakt faktem ale wiekszość z nas by się opanowała przy docieraniu, mnie na lato będzie czekało 2gie takie życiowe męczenie w crx'ie

Miras Twoje herezje powinny być obarczone czcionką z kursywą + kolor czerwony, zeby czasem nikt ich nie wziął na poważnie.

jak Ci dużo pali to powiedz nam jeszcze czy honowałeś gładzie i czy tłoki moze zbyt ciasno nie spasowałeś. Kiedyś czytałem o evo gdzie różnica miedzy bodajze 0.015 a 0.020 dała róznice 15 km i 20 nm, moze u Ciebie jest po prostu zbyt ciasno w którymś miejscu. Niekoniecznie na gładziach. Napisz najlepiej co obejmował ten remont.

proszę oto docieranie na ostro ,
org. ang tekst http://www.mototuneusa.com/break_in_secrets.htm
i przetłumaczony artykuł http://forum.scigacz.pl/about3145.html&highlight=

tomek1988, trochę jednak za wiele odpowiedz co zrobiłeś i ile obejmował remont

moge podac przyklad z tego wekendu z5 po remoncie zatankowane za 100zl 410km przy jezdzie od 100 do 200 trasa warszawa-lublin-warszawa