Honda CRX Info

Koledzy pytanie chce sie doradzić planuje zrobić Swapa na wiosne w mojeje solce i slyszalem rożne opinie odnośnie 2,2 vteca z preludy w solce. jedni mowia ze nie ma problemu inni ze to sie nie oplaca gdyz bardzo duzo pracy a slaby efekt. Moze już ktoś przerabiał ten problem i może podsunać jakieś propozycje lub pomocne rady.

jaki amsz silnik u siebie w solce? ile kasy chcesz badz mozesz przeznaczyc na taki zabieg i jakiego efektu sie spodziewasz? na jakie moce chcesz liczyc?

badz co bądz ja bym szedł w b18...

seryjnie mam d16Z6 a efekt chodzi wylacznie o odpowiednie przyspieszenie nie o predkosci maxymalne gdyz na polskich drogach i tak ciezko je rozwinac. Kasy ok 5 tys chyba ze uda mi sie skombinowac jeszcze coś;)

Będziesz potrzebował jeszcze oprócz swapa łapy silnika i skrzyni oraz inne półośki - do kupienia na ebayu. Ale swap takiego silnika mieści w około 10 tyś (oczywiście razem swap + przełożenie + dodatkowe).

Jak chcesz H22 to udeż do empireracing napewno ci pomogą

daj sobie looz z h22 bo to syf jest juz lepiej pojsc w c6 albo dmuchanie tego co masz

wrobellos napisał(a):daj sobie looz z h22 bo to syf jest juz lepiej pojsc w c6 albo dmuchanie tego co masz

jak nie jezdziles zdrowym h22 to niewypowiadaj takich kwestji
bo to silnik o duzym potencjale tyko kazdy sie go boji niewiadomo czemu

moze nie mialem farta do h22 ale wszystkie w jakie wsiadalem to byly padaczki wiec co w tym musi byc, b16a2 np duzo rzadziej widze zajechane, ale to tylko moja wlasna opinia wiec spoko

h22 z racji pojemnosci same zalety, jak chcesz swapa i to wystarczy sam odpowiedz sobie na pytanie czy warto ...Najwiejkszą wadą jest blok aluminiowoweglowy który nie trawi kucia... Ale napewno solka bedzie całkiem ''inaczej'' jezdzić niz na a2 czy nawet c4 )

konik napisał(a):Najwiejkszą wadą jest blok aluminiowoweglowy który nie trawi kucia

Właśnie chciałem wspomnieć, ale to też zależy jaki jest Twój cel.

to moze lepiej dmuchnac twoje z6?

Ja tez bym wybrał b18 mniejszy lzejszy i do tego seryjnie zeszperowany i tylko pare kucy mniej

sznapix napisał(a):Ja tez bym wybrał b18 mniejszy lzejszy i do tego seryjnie zeszperowany i tylko pare kucy mniej

Zgodze się, ja tez bym tak wybrał, ale znalezienie B18C6 (bo pewnie takiego miałes na mysli) graniczy z cudem.
Sam myslę nad H22, tylko troche rzeźby jest

na amerykanskich stronach jest popularny poradnik do sprzedania jak zrobic swap h22 to civica 5 gen, w sumie podobne zagadnienie. Jakis czas temu wydalem te kilkadziesiat dolarow i kupilem go wraz dodatkiem jak podrasowac h22 po słapie oraz jak projektować uklady dolotowe i wydechowe. Teraz pytanie do administratorow czy jakos to mozemy udostepnic łamiac prawa autorskie?