Strona 1 z 2

Zmiana silnika z d16z5 na v-tec moge sprzedac silnik D16Z9

PostNapisane: 2008-12-01, 23:14
przez Marian
witam mam pytanie moge dość tanio nabyć silnik v-tec i tak sobie myśle żeby go wsadzic do mojego crxa mam silnik d16z5 i czy elektryka bedzie pasowac i komp??? z góry dzieki:)

PostNapisane: 2008-12-01, 23:19
przez h8r
Musisz mieć komp i wiązki od tego vteca, powiedz jeszcze na jakiego vteca chcesz wymieniać.

PostNapisane: 2008-12-01, 23:22
przez Bonczek
Zasada nr 1 - to co tanie jest drogie.
Zasada nr 2 - szukaj.
Zasada nr 3 - VTEC.

PostNapisane: 2008-12-01, 23:28
przez Marian
w srode bede wiedział o nim wszystko to napisze wiem ze silnik z jakiegoś civika z rozbitka z niemiec ale jak ja go nie wezme to może by ktoś chętny sie znalazł za nie duże pieniądze

PostNapisane: 2008-12-01, 23:32
przez MaciusCrx
Tak elektryka (wiazki komp) skrzynia musi byc od v-tec
półosiki tez

PostNapisane: 2008-12-01, 23:36
przez Marian
skrzynka jest tez do wzięcia nawet razem tylko problem z kablami

PostNapisane: 2008-12-01, 23:46
przez chinczyk
zalezy jaki jesli to bedzie np z6 to skrzynie zostawiasz swoja

PostNapisane: 2008-12-01, 23:50
przez Marian
kurde chyba jednak jutro pojade ogladac ten silnik i dowiedziec sie o nim jak naj wiecej a z tymi kablami to dużo zabawy jest ???

PostNapisane: 2008-12-01, 23:56
przez MaciusCrx
Przyjrzyj sie jak wiazka wychodzi skrzynka z bezpiecznikami kable do kontrolek dumuchawy czujnikow itd... wszystko wyciagasz i kładziesz nowa wiazke od v-tec jest zabawy nie powiem ;-)

PostNapisane: 2008-12-01, 23:57
przez Marian
no nie watpie ale chyba bedę probował

PostNapisane: 2008-12-02, 12:48
przez Virus12
Jesli to B16A2 to zabawy będzie jeszcze więcej :D

PostNapisane: 2008-12-08, 17:27
przez Marian
jest to silnik D16Z9 co mi o tym powiecie ?????????

[ Dodano: 2008-12-08, 16:30 ]
i poradzcie koledzy ile moge dac za ten silnik razem ze skrzynia ???

PostNapisane: 2008-12-08, 17:30
przez zwierzu_1986
A ten swój D16Z5 masz zły?

[ Dodano: 2008-12-08, 16:32 ]
Displacement : 1,590 cc (97 cu in)
Bore and Stroke : 75 mm × 90 mm (3.0 in × 3.5 in)
Compression : 9.2:1
Power : 125 hp (93 kW) @ 6600 rpm & 106 ft·lbf (144 N·m) @ 5200 rpm
Redline : 7200 rpm
Fuel Cut : 7500 rpm
Valvetrain : SOHC VTEC
Fuel Control : OBD-1 MPFI
ECU Code : P28

[ Dodano: 2008-12-08, 16:33 ]
Ja bym nie dał więcej niż 3000 zł za cały swap w na serio bardzo dobrym stanie

PostNapisane: 2008-12-08, 17:36
przez Marian
no juz super nie jest, ale chcem cos sie dowiedziec o tym silniku moze bym go kupił i sprzedał dalej tylko koles powiedział ze mam czas do piatku żeby mu powiedziec ile mu dam za niego razem ze skrzynia no kapletny cały wyciagniety z rozbitej hondy

PostNapisane: 2008-12-08, 17:48
przez h8r
Nic wielkiego, ja bym 3 tysie za to nie dał...