Honda CRX Info

Witam

Mam problem z silnikiem w ee8. Jak dodaje gazu to silnik gubi moc i szarpie. odglosy sa jak z subarki( zapewne ma zle spalanie ). Auto jest slabe i jezdzi sie jak maluchem. Jesli niedodaje gazu lub dodaje go bardzo niewiele to silnik chodzi bez zarzutu. Komputer nie pokazuje zadnych bledow. Myslalem ze to swiece ale zmienilem na nowe jakie producent przewiduje i nadal nic. Wczesniej wkrecilem na chwile championy i po dwoch dniach byly cale czarne.

Jesli ktos mial podobna sytuacje lub wie gdzie ewentualnie moze lezec przyczyna to bylbym wdziecznu za pomoc.

moj email: gxesiekslezak@o2.pl

Pozdrawiam Gxesiek

sprawdz ustawienie zaplonu

tez stawiam na zaplon, jak nie to to rozrzad sprawdz

zalane kable zaplonowe i dostaje przebicia.odkrec ta oslone.sciagnij kable i je troche wysusz.bedzie git tez tak mialem ostatnio jak umylem silnik.na poczatku bylo git ale po dwoch dniach zaczelo przerywac.jak dodawalem lekko gazu bylo ok ale jak deplem to przerywalo i chyba auto z 20KM mialo.wysuszylem kable i od razu inne auto

Poza powodami wskazanymi przez Kolegów objawy zdaja sie wskazywać na zapchany filtr powietrza. albo brudną do przesady przepustnicę, albo zakłócenia w dostawie paliwa, za niskie napięcie na świecach itd itp. Możliwości jest bez końca, badaj po kolei albo turlaj się do warsztatu

moze byc tez zapchany filtr paliwa warto wymienic drogi nie jest pozdro

mialem tak na jebnietych kablach zaplonowych

masz przebicie na przewodach zapłonowych....same swiece nic nie dadzą przerywa jak dodasz gwałtowanie gazu i nie chce zebrac sie na obroty .....a gdy dajesz bardzo powoli czasami daje sie wkrecic to na bank przewody

Zalane świece, coś zkablami. Nie myłeś silnika czasem ?Albo może jakiś brak uszczelek czy coś ?

Kable sprawdzalem najdluzszy ma 11 kohm. reszta mniej, giolem nimi na wszystkie strony i przerwy nie maja. Aparat zaplonowy juz rozbieralem, przemylem, wysuszylem i nic nie pomoglo.

Chlopaki pisali ze zaplon do ustawienia, ale przedtem bylo wszystko ok i sie tak sam przestawil? troche dziwne i raczej zaplonu bym nie ruszal jezeli chodzi o jego ustawienie.

A apropo tych kabli to moze byc tak ze mimo ze miernik wskazuje dobra opornosc to moze być z nimi coś nie tak?
Kable pewnie dlugo nie byly zmieniane wiec to moze i ich sprawka tylko ze gdy dobro opornosc wskazuja to moze nie byc ich wina. a ze 300zl pewnie beda kosztowac a jak juz kupowac to nie jakies badziewie.

Sprobuje jeszcze filtr powietrza wymienic bo moze to i jego jest sprawka. bo jak by tak logicznie pomyslec to jak gwaltownie dodajesz gazy to to chce duzo powietzra a ze filter go trzyma to nie dostaje tyle ile chce i mieszanka jest za bogata, a jak wykrecalem swiece to byly zakopcone.


W kazdym razie dzieki wszystkim za pomoc

jak by ktos jeszcze mial cudowna mysl to prosze o odpowiedz

Pozdrawiam Gxesiek

niedawno moj edek tez strajkowal z moca,nie chcial jechac. po wymianie filtra paliwa + preparacik do czyszczenia wtryskow odzyl warto sprobowac

od preparacików do czyszczenia układu rozp... sie pomki elektryczne paliwa to po 1. ! po drugie z tegoo co on mowi to mu przerywa i przez to jest słaby ...a zaplon jesli jest dobrze aparat przykręcony sam sie nie przestawi wiec zostaja ci kable i swieczki nie masz kogos zeby na chwile kable pelozyc i sprawdzic?

Swieczki wymienilem a kabli to niestety nie mam od kogo pożyczyć, u mnie w okolicy to malo takich wynalazkow. Nie wiem jak sprawdzic jakie jest cisnienie paliwa w ukladzie paliwowym, bo moze to jest jego wina, ale z drugiej strony swieczki sa zakopcone czyli paliwo jest dostarczane. wiec na dzien dzisiejszy obstawialbym na filtr powietrza no i te kable zaplonowe tylko ze ja je mierzyłem i sa w pozadku wiec sam juz nie wiem???

[ Dodano: 2008-12-01, 18:26 ]
a co wam jeszcze powiem to bylem dzisiaj w kilku hurtowniach motoryzacyjnych u mnie w okolicy i goscie nie maja filtra powietrza. ja jestem zaskoczony, rozumiem ze to juz weteran no ale zeby nie mieli podstawowych czesci co kazdy co jakis czas wymienia to juz przegiecie.

to ze je mierzyłes nic nie zmienia przy wyższych obrotach masz przebicie pewnie wez jeszce srawdz czy napewno nie stoi ci troche wody w głowicy tam miedzy siweca a kablem czasami wytarczy wilgoć..a swieca jest zakopcona bo nie przepala i to nie zadne cisnienie paliwa anifiltr powietrza...z tego co mowisz to elektryka...bank kable

[ Dodano: 2008-12-01, 22:45 ]
chyba umiesz zweryfikowac przyczyne czy jest to przerywanie -typu nie chopdzi na 1 cylindrze lub przerywa na 1 cylindrze jesli filtr nie pracowalby caly silnik a nie tylko przerywal prace przy wyzszych

dolaczam sie do KOLEGOW .objawy jak po myciu.zacznij od wususzenia silnika.odpal auto(z tego co czytalem to pali)niech sie dobrze rozgrzeje (na wolnych obrotach).jak silnik bedzie goracy zdejmij przewody(przewody sprawdzaj pod kontem uszkodzen mechanicznych,czy nie ma pekniec,bo z tad sie biora przebicia,no i zwilgoci),odkrec swiece no i je przetrzyj.poluz to czesci na pokrywe zaworow (zakladam ze dobrze silnik rozgrzales)no i zapal papieroska albo zjedz mietowke jesli nie palisz.odczekaj chwile no i mozesz skladac.ewentualnie na koniec mozesz potraktowac przewody czyms co wypiera wilgoc np:wd-40.