Honda CRX Info

Mam problem, gdy odpalam samochod na zimnym silniku slychac klekot, identycznie jak diesel, boje sie ze to panewka:/ a moze tylko zawory?? powyzej 2 tys. zanika tak samo jak sie zagrzeje, no moze delikatnie albo mi sie wydaje bo juz sie boje ze to panewka, niedawno wymienialem silnik i nie usmiecha mi sie znowu cos naprawiac:/ jak na moje ucho to dzwiek idzie spod pokrywy zaworow chociaz zaczynam miec watpliwosci bo nie mam jak dolu sprawdzic:/ a i do tego moj rex strasznie duzo pali po wymianie silnika:/

bledow komp nie wywala?
na zimnym przez pierwsze pare sekund moga zawory klekotac,
w zime to normalne ze troche wiecej pali

ja stawiam na zawory. a co do spalania to może być dużo rzeczy w tym woj styl jazdy

bledow zadnych niema, to nie jest przez kilka sekund tylko kilka minut. dzwiek raczej dochodzi z gory bo (glupio to zabrzmi) wkladalem glowe pod zderzak i raczej od dolu nic nie slychac. Spalanie no mozliwe bo staram sie jezdzic wolno ale sa momenty ze sie nie powstrzymam i musze mu przycisnac:P jak we wczesniejszym silniku poszla mi panewka to slyszalem metaliczny stukot z dolu silnika, teraz ten dzwiek wydaje mi sie inny, raczej takie kle kle kle hehe

zawory wyreguluj dobrze jak nie pomoże to wtedy będziemy dalej myśleć

no wlasnie zaprowadzilem samochod do mechanika, poczekam az silnik ostygnie i mam wpasc do niego i zobaczymy co to jest. Mam nadzieje ze wyda trafna diagnoze bo jakis specjalny warsztat to to nie jest. Ale jak ma choc troche pojecia to chyba bedzie wiedzial co to:P Oby zawory, jak bedzie gadal ze panewka to jeszcze pojade do innego warsztatu i sie dopytam, ew. wyreguluje zawory i zostaje tylko panewka:(

u mnie tez tak klekota na zimnym, też sie boje że to może być panewka, chodziaż sam nie wiem, w zasadzie to już tak jeżdże kilka miesięcy.

bo to dizel.. to taka kultura pracy

wlasnie wrocilem od mechanika, jego dniagnoza: "ja tam panewek nie slysze" wiec chyba jest ok, mowil ze to szklanki troche slychac.

wojtas a stracil moc? twoj rex

[ Dodano: 2008-11-27, 18:50 ]
tzn jest slabszy??

wojtas44 napisał(a):wlasnie wrocilem od mechanika, jego dniagnoza: "ja tam panewek nie slysze" wiec chyba jest ok, mowil ze to szklanki troche slychac.

Ja bym temu mechaniorowi nie wierzył jeśli on twierdzi, że w ED9 tłuką się szklanki...
Pewnie zawory są do regulacji + zimno w ostatnim czasie + wiek motoru ( mówiłeś, że jest drugi motor ale nie wiesz w jakiej kondycji tak do końca)

Pozdr

Mam to samo po wymianie rozrządu i ustawieniu zaworów w ASO Hondy
Przed wstawieniem do nich nic mi na zimnym nie stukało.
Nawet w serwisie nie dają sobie rady z rexami
Sorry za OT Może ktoś zapodać szczeliny zaworów własciwe dla B16A1
Wogóle to sie ustawia na zimnym czy na ciepłym silniku ???

tylko na zimnym
możesz ustawić na o,15 oby dwa

Darek AMS, dla B16a1 luzy zaworowe (wg manuala dla ee8) to:

ssace: 0.15-0.19
wydechowe: 0.17-0.21

ustawia sie je na zimnym silniku.

Pozdrawiam

hmm spadku moce raczej nie zauwazylem. a Jakie sa dla D16Z5??