Honda CRX Info

Witam, dziś kolo 11 zamierzałem odpalić mojego i podjechać do aso, żeby mi wymienili uszczelkę, jednak się niemiło zdziwiłem gdy usłyszałem jakiś dziwny klekot - pierwsza myśl, panewki poszły się kochać, szybko wyłączyłem silnik i pognałem do domu po kamerę. Mając kamerę uruchomiłem silnik i nagrałem taki o to filmik:
http://pl.youtube.com/watch?v=58uf4ab7zdI

Czy to dźwięk panewki, czy może tylko popychaczy zaworów? - pytam, bo z mechaniki to ja słabczak jestem. Wiem, że na forum takich tematów jest multum, ale nikt nie dał filmiku z panewka hałasującą w crx'ie (był link do kadeta ). Nie wiem czy dalej to hałasuje, nie włączam silnika, bo się boje, że jeszcze bardziej popsuję.

Niestety to paneweczka...

raczej słysząłem niestety juz taki hałas... i chyba jednak panewka...

hyh ale to słychać bardziej z głowicy czy z dołu? jak to odbierasz?
Ale panewka w b16a1... to nie zdarza się raczej. Ja bym obstawiał że to coś w głowni raczej

mi się wydaje, że dźwięk dochodzi z góry (głowica), bliżej prawej strony, gdy patrzyć od przodu auta (od strony rozrządu, paska klinowego).

Zapomniałem właśnie dodać na początku, że mam silnik b16a1.

ten dźwięk jest czały czas równomierny ze wzrostem obrotów? nie ma tak, że jak zmieniasz obroty to czasem słabiej puka, a czasem mocniej? po tym filmie to takie wrażenie się odnosi jakby to coś pod pokrywą przy głowicy, a nie panewka na dole no i ten dźwięk jest bardzo taki równomierny, a jak panewka zaczyna się walić to raczej najpierw puknie od czasu do czasu albo słabiej puka, a nie że nagle wsiadasz do auta odpalasz, a ona już tak wali non stop, jak nie męczyłeś silnika wcześniej to jakoś nie wierzę, że to panewka, zdjąłbym sobie czapkę i popatrzył czy tam wszystko się trzyma jak powinno i dopiero wtedy pojawił sie u mechanika żeby sprawdzić głowicę bo ostatnio ktoś pisał, że mu coś klekocze i okazało się, że się poluzowała jedna ze śrubek podtrzymujących wałek rozrządu.

Weź jakiś grubszy patyk i przystaw do pokrywy zaworów, głowicy, bloku i drugi koniec do ucha to zlokalizujesz bliżej gdzie to się dzieje

jak dodajesz gazu to caly czas ten dzwiek jest? dzwiek podobny do dzwieku panewki ale..... ja tez bym sprawdzil najpierw góre!!! jesli to panewka to niezła mine kupiles...

Ja bym ściągnął pokrywę zaworów i zerknął do środka czy wszystko całe i czy luzy prawidłowe (na zimnym silniku). Ale takie napier...e to raczej panewka.

jakby co to mam wal z panewkami i korbami i reszta silnika w dobrej cenie:D..zachecam do kupna

ale na moje to nie panewka- kontrolka oleju szybciutko zgasla, dzwiek jest ultra glosny..panewa tak nie stuka, odkrec rozrzad moze tam cos wali juz w obudowe..badz dobrej mysli,

jezeli chcesz sie upewnic czy to panewa- spusc olej z silnika i zobacz czy sa opilki- jak beda to mozesz sciagnac miske..bedzie tam ich wiecej

ale na moje to nie panewa chybaze ktos skrzetnie to ukryl i wylazlo po zmianie oleju czy czym tam.. a nie ze tak zrana zapalasz i O

http://pl.youtube.com/watch?v=eCr1b-vSNyM --TUTAJ LINK DO NOWEGO FILMIKU

Wyskoczyłem teraz i uruchomiłem silnik raz jeszcze.
Auto mam 2 tygodnie, z czego tydzień przestało w garażu, zrobiłem nim 230 km.. ostatnio jeździłem nim trochę mocniej (w końcu naprawiony wydech, wiec tak nie hałasował) no, ale bez większych głupstw, typu trzymanie na odcince, czy jazda na zimnym silniku (zawsze czekam jeszcze parę minut po nagrzaniu silnika, zanim zacznę kręcić wyżej niż 3 tys rpm).

Jutro kupie szczelinomierz i sprawdzę luzy (dobrze, że na forum jest poradnik jak to zrobić ). Zerknę tez na rozrząd, choć mechanik ze mnie żaden i pewnie za wiele nie znajdę .
Pokrywę zaworów mogę bez niczego ściągnąć i założyć (w sensie nie potrzeba żadnej uszczelki potem zakładać czy czegoś, jak to będę znów skręcać)?

A jak zapalasz na zimnym silniku to szybko ci gaśnie ta kontrolka oleju czy długo się pali ?

kontrolka znika szybko wg mnie. Odrazu jak odpalam, to gaśnie.

kolega w oplu vectrze tak miał, identyko dźwięk i okazało się, że zawór EGR mu się spierniczył(silnik oplowski ecotec) nie wiem czy w rexie jest cos takiego ale dźwięk był identyko

Pokrywę jak zdejmiesz to musisz dobrze odtłuścić uszczelkę i powierzchnie, z którymi się styka, tak samo oringi na świece treba odtłuścić, benzynka ekstrakcyjna na szmatce sobie poradzi bez problemu, jak tego nie zrobisz będzie się pocić, przy zakładaniu z powrotem śruby dokręcaj na krzyż i nie za mocno bo przekręcisz gwinty tak, że z wyczuciem.

Co do tego drugiego filmu to na moje prędzej kasownik(i) vtec'a, panewka to to nie jest

koniu napisał(a):Pokrywę zaworów mogę bez niczego ściągnąć i założyć (w sensie nie potrzeba żadnej uszczelki potem zakładać czy czegoś, jak to będę znów skręcać)?

Generalnie zaleca się wymianę (uszczelka pod pokrywę + uszczelniacze świec, razem jakieś 90zł od Patiego z passwordjdm) ale jak 'stare' są ok to można zakładać na nich. Tak czy inaczej, ściągaj pokrywę i lookaj czy coś jest 'nie halo'. Uszczelkami będziesz się martwił na sam koniec jak już wszystko będzie naprawione

Co do tego drugiego filmu to na moje prędzej kasownik(i) vtec'a, panewka to to nie jest

Tak znienacka raczej grać nie zaczną, poza tym dobrze słychać je dopiero na rozgrzanym silniku. Na zimnym takiego hardcoru nie ma