Honda CRX Info

Witam po długiej nieobecnosci wiem ze na forum juz było i jest mase tematów o spalaniu ale tu sprawa troche inaczej wyglada. Jak pisalem w moim temacie CRX Rockyego mechanik troche namieszał w rozrzadzie który był posklejany i pospawany. Od maja nie miałem auta , autko odebrałem tydzien temu został w nim zrobiony kapitalny remont pierscienie tłoki uszczelki itp itd narazie go docierałem jeździłem do 3 - 3.5 tys rpm ekonomicznie na maxa i co sie okazuje auto pali ok 12L na sete przed kapitalka było to nie do pomyslenia :|
Mysle ze cos jest nie tak z silniczkiem krokowym bo trzepie buda, obroty delikatnie faluja na zimnym oraz czasami gasnie kiedy jest nie rozgrzany ale nie jestem pewny czy krokowy odpowiada za az takie spalanie


Prosiłbym o jakies propozycje rozwiazania problemu

a moze poprostu lambda sie skonczyla? sprawdz kompa czy bledow nie masz (pod dywanikiem u pasazera na kompie dioda powinna mrygac jak masz jakies bledy)

może zapłon jest przestawiony

ja miałem wieksze spalanie jak było zle ustawione koło od załonu... ale to bylo kolo 10 litrów (teraz jest max 8,5)

ja mam podobny problem bo mi pali 10-11L po remoncie a już mam auto dotarte, a wiec
sonda OK bo nowa już jest wiec o co chodzi, może jednak zapłon,
Panowie powiedzcie mi na które wycięcie w kole pasowym ustawiacie zapłon bo tam jest tak | | | | takie kreski, ja ustawiony mam na tą 2gą od lewej ?
aparat zapłonowy też jak ?

synek napisał(a):a moze poprostu lambda sie skonczyla?

on ma a9

sa 3 kreski blisko siebie i jedna daleko- to na ta daleko nie patrzysz, tylko na te 3 obok siebie, na obudowie paska jest taki celownik jak w pistolecie.. i to wszystko ma sie pokrywac na sobie na srodkowej kresce na kole pasowym

aha no tak jak wiem jak sie ustawia ale niewiedzialem na ktora kreske ustawic czyli mowisz ze jak są te 3 to ustawic na tą po środku tak ?

na srodkowa ustaw i bedzie gicior

sorki za pytanie, ciezko to ustawic?? bo mi po swapie silnika wiecej pali a mechanik wyjechal i bede musial sam sprawdzic, tylko gdzie tych kresek szukac?? macie jakies fotki?? rozumiem ze bedzie trzeba troche rozrzadem pokrecic?

w poniedziałek bede sie bawił z tym kołem pasowym zobaczymy czy to przez to a jesli nie bedzie to przez zle ustawienie zapłonu to co moze byc jeszcze powodem tak olbrzymiego spalania ??

wojtas44 napisał(a):sorki za pytanie, ciezko to ustawic?? bo mi po swapie silnika wiecej pali a mechanik wyjechal i bede musial sam sprawdzic, tylko gdzie tych kresek szukac?? macie jakies fotki?? rozumiem ze bedzie trzeba troche rozrzadem pokrecic?

jak sie nigdy przy rozrządzie nie bawiłeś to nie dotykaj bo to grozi bardzo złymi konsekwencjami. kreski na kołach masz jak zdejmiesz plastikową zaslepke która jest na dwa srubki 10 od góry mocowana... i tak na kołach będą od strony kierowcy, ciężko nie zauważyć.

a wiec tak po testach i zabawie z kolem pasowym spalanie spadlo ale o jakis litr moze mniej :| wiec i tak mam spalanie troszkee ponad norme co by moglo byc jeszcze przyczyna takiego stanu

dotrzesz fure to spalanie spadnie... te silniki nie lubią ekonomicznej jazdy

fura juz dotarta zrobione koło 3 tys po kapitalce