Honda CRX Info

Jak w temacie silnik 1,5 12V EW3 pozdrowki

Przy zalewaniu nowym płynem chłodniczym, i odpowietrzaniu silnika wystarczy przesunąć uchwyt od sterowania ogrzewaniem w pozycję na ciepło (czerwona)

Pytanie dotyczy zdaje się silnika już zalanego płynem.
Popularnym błędem jest nalewanie płynu przy zamkniętym "piecyku"
Odpowietrzanie układu przeprowadza się, kiedy nagrzewnica jest otwarta i przewody nie zamulone, wtedy nie dochodzi do pozostania korków powietrza w "piecyku". Jeśli nagrzewnica była zamknięta podczas nalewania płynu należy powtórzyć czynność przy otwartym kraniku, albo nagrzać maksymalnie płyn (az do uruchomienia wiatraka) i wtedy ostrożnie odpowietrzać dolewając w razie potrzeby gorący płyn (nigdy nie zimny!)

no nic spróbuje bez ponownego zalewania płynem moze sie uda

a to nie bedzie to samo jakby odpowietrzyc uklad chlodzenia silnika ?

hm no wlasnie bo odpowietrzanie silnika to robilem tylko ktos poddal mi pomysl zebym jeszcze nagrzewinice odpowietrzył takze niewiem

Spróbuj odpowietrzyć silnik z otwartą nagrzewnicą. Powinno załatwić sprawę, bez zalewania go jeszcze raz płynem

bede patrzyl ;D

jak to zrobisz i bedzie dzialac to daj znac, bo mam ten sam problem i nie mam cieplego nawewu a dni sa zimne

A wiec! dalem piecyk na grzanko odpalilem autko po jakims czasie zaczol zalaczac sie wentylator i przy odkreconym korku chlodnicy patrzylem co sie będzie działo i zaobserwowalem uciekajace powietrze znaczy sie bomble sie robily przez jakies 15 min auto chodzilo i uciekaly te bomble!!! przez odpowietrznik(na kluczyk 12;)) leci plyn! dmucha cieplym az idzie sie ugotowac ale jeszcze nie jest do konca to co ma byc:) w trakcie jazdy mało dogrzewa silnik ale cieple leci!:)na postoju zagrzeje sie bardziej wentylator załącza sie powyżej połowy!!!