Honda CRX Info

jak juz nie ktorrzy wiedza bede robil swoje padlo a mianowicie d16a9 i teraz mam pytanie czy kolektor z a9 jest wystarczajacy czy mozna wsadzic inny kolektor na glowice z a9?? wiekszy, wydajniejszy itd... albo jakie inne wyjscie mozna zastosowac??

ps. wszystkie otwory ssace i wydechowe maja byc poszerzane i polerowane...

[ Dodano: 2008-09-04, 00:39 ]
ludziska dajcie mi jakis cynk co jeszcze mozna zrobic z tym silnikiem... moze inna glowica?? cokolwiek...

za wszelkie info dzieki

glowicy innej nie zalozysz, z kolektorem mozna kombinowac, sa do b16 napewno do d nie wiem ale zobacz na ebay albo zapytaj kto sprowadza, jak poszerzasz kanaly w glowicy to i w kolektorze mozna- chociaz troche, tez go mozna wypolerowac, zalozyc wieksza przepustnice

sorki za OT ale na czym polega to polerowanie kolektora dolotowego ?
robi się to samemu czy trzeba to zlecać specjalistom ??

wlasnie a od czego pasuje wieksza przepustnica pod kolektor z a9??

przem juz wiem czemu mnie wciągasz
ty masz d16a9 a ja mam d16z5 -w tym tkwiła cała magia
pozdro i szybkiego powrotu do szeregu

ps jak film sie podoba?

przeciez kolektory dolotowe z innych d-serii nie pasuja do dohc d-serii

tigercrx napisał(a):przem juz wiem czemu mnie wciągasz
ty masz d16a9 a ja mam d16z5 -w tym tkwiła cała magia

Zadna regula ...

moglby mi ktos wyjasnic co to jest i do jakiego to silnika?? (domysla sie ze to przepustnice??)

Szukaj w Google "Individual Throttle Body".

To co koleś trzyma w ręce to same przepustnice, jeszcze do tego dochodzą rury o długości około kilku-kilkunastu cm. Wszystkie wymiary tak obliczone, żeby zjawiska falowe wspomagały napełnianie mieszanką (rezonans słupa powietrza działający jak małe turbo).

Większość osób piszących o ITB twierdzi, że są trudne do zestrojenia, i powinny być ostatnim modem jaki się robi - z pewnością powinny być poprzedzone modyfikacjami głowicy i założeniem ostrych wałków, z tymi ostatnimi wymiary "trąbek" powinny być zgrane na podstawie obliczeń a następnie pomiarów na hamowni.

Na hondatech.pl kilka osób jeździ z trąbkami, można zajrzeć do odpowiednich tematów.
http://hondatech.pl/topics28/3020.htm

http://www.allegro.pl/item431813913_kol ... 5_d16.html

ciekawe czy do DOHC podejdzie

mozna dac adapter(100$) umozliwiajacy montarz kolektora z sohc do dohc

i do tego takiego skunka do d seri

DOHC ma inny zakres obrotów niż SOHC. Kolektor do SOHC jest obliczony by wspomagać napełnianie w zakresie obrotów optymalnym dla SOHC, co oznacza że będzie gorzej pracował dla DOHC.