Honda CRX Info

a wiec ziomy.

chce toto wlozyc u siebie i pytam was co o tym sadzicie??
kto ma cos takiego niech sie wypowie bardzo bym prosil. i jakies fotki dal jak to najlepiej zamontowac (w jakiej odleglosci od przepustnicy itp)

ps. wiem ze temat taki juz byl kiedys ale nie wszystko tam bylo powiedziane

no to jak był to napisz w tamtym chyba ze zamknięty

masz foto
dla mnie bomba zadnych ----- same ++++
parownik jest pod spodem krutki dopływ gazu do Blosa itd...

no i o to mnie chodzilo
a powiedz cos wiecej jak mozesz. jak smiga. jakie spalanie. czy nie strzela. nie dlawi sie

ja tylko dodam od siebei ze jest to w polsce nielegalne i na zadnej stacji kontroli nie dostalbys za to przegladu, i przy kazdej kontroli stracilbys dowod, takze jak ktos sie czepia itp a malo obczajony to warto zostawic silniczek krokowy i reszte kabelkologii z instalacji 2gen zeby sobie byla niepodlaczona ) a to nazwac turbinka kowalskiego lub czyms takim


na szczescie to polska;) i tu mozna wszystko, takze smialo zakladaj i ciesz sie dobrym wynalazkiem, mozesz odezwac sie do kukusa zrobil na tym ustrojstwie kilkdziesiat tysiecy

czyli napiszcie co wywalic z instalki (mikser, srube regulacyjna na wezu + co jeszcze?). a co zostawic.

wywalasz tego krokowca (srube jak maszstara instalke)od gazu co montuja,mixer
nigdy mi nie strzelił
spalanie zalezy od stylu jazdy od 7l-do-11l u mnie przy max deptaniu nigdy nie wzieławiecej
a no i przy załozonym blosie zginoł mi błąd 17 wczesniej miałem

tak to u mnie wygląda, sprawność blosa mile mnie zaskakuje kupiłem już auto z gazikiem ,pali niewiele ,jak jadę na trasie 90 -100 to na 36 litrach jadę powyżej 500 km ,jak po mieście jeżdżę to styka mi na około 460 -480 km ,jest ok ,awarii żadnych ,ja jestem bardzo zadowolony tym bardziej że autko ma 273 tyś przejechane a gazik wsadził poprzedni właściciel jak miała 190 tyś JA POLECAM

A mnie ciekawi następująca rzecz: Czy po założeniu BLOSA moc wraca w 100% to NORMY?

To znaczy 124KM na benzynie dla silnika Z5 i 150KM na benzynie dla silnika b16a1?

Czy będzie to np. 120KM benzyna 115 KM GAZ? Mowa o Z5 ...

Widziałem wykres kukusa z hamowni BEZ BLOSA jest 106 KM gaz, 113KM benzyna.

I zastanawiam sie czy po założeniu blosa w Z5 moc na benzynie zwraca sie całkowicie do 124KM ? Przypuszczam że nie bo BLOS też jest w pewnym sensie zwężką, tyle że minimalną.

Czy potrafi mi ktoś odpowiedzieć na to pytanie? Fajnie by było poprzeć to dowodami

Pozdrawiam

ja u siebie jakiejś wyraźnej różnicy nie odczuwam

"wyraźnej" ?????? Czyli jakaś jest?

Oczywiście mówie o jeździ na BLOSIE NA BENZYNIE.
Bo wiadomo że na gazie zawsze bedzie słabiej.

Moje pytanie dalej otwarte:)

S.E.O. napisał(a):I zastanawiam sie czy po założeniu blosa w Z5 moc na benzynie zwraca sie całkowicie do 124KM ? Przypuszczam że nie bo BLOS też jest w pewnym sensie zwężką, tyle że minimalną.

Czy potrafi mi ktoś odpowiedzieć na to pytanie? Fajnie by było poprzeć to dowodami

Bardzo chętnie się dowiem jak to jest, dopisuje się do pytania

nie wiem czy jakaś jest bo nie odczuwam ,tza by zbadac na hamowni pokazało by wyraznie róznice jesli jest ja poprostu tej róznicy nie odczuwam ( zapiernicza na Blosie jak i na benzynce

moc jest napewno mniejsza niz seryjna, na blosie jak i na sekwencji, ostatnio na tvn turbo nawet byl pomiar przed i po zalozeniu sekwencji w wektrze tej najnowszej na hamowni, i moc jakos tam spadla o 5 koni a miala 122 ... chodzi tu chyba oto ze gaz jest mniej wydajny w postaci lotnej ... a do fazy cieklej to hmm sporo nam jeszcze $ brakuje

ATOM1 Ale mi nie chodzi o jazde na gazie:) Tylko na BENZYNIE z założonym blosem.
Bo wiem że na gazie to nawet przy najlepszej sekwencji jest spadek mocy.

Pytanie nadal otwarte:) Jestem ciekawy