Honda CRX Info

Silnik chyba nie dymil tak jak ostatnio... mialem jakies 3 mies temu wypadek ze wpadlem na znak drogowy chcac uniknac czolowki i jedyne co naj;powazniejszego do wymiany bylo to chlodnica i belka przednia... zrobilem auto po m,iesiacu dopiero i miesiac stalo ;/
poznije jezdzilem sobie normalnie az w poewnym momencie scigalem sie z kumplem i pozniej powiedzial ze jak jecha za mna to az oddychac nie mogl bo tak kopiclo...
pomyslalem soebie ze pewnie zimny silnik bo wtedy jeszcze nie mailem wlasciwej temperatury i olalem to ale ostatnim arzem silnik mialem w normalnej temperaturze sprawdzilem i kopci cholera ;/ mieszkam na takim w sumie zaupiu i mamy tutaj taka stacje benzynowa ze czesto jestem zmuszony tutaj tankowac a paliwo niestety nie jest chyba w 100%paliwem..
czy to mzoe tez byc tego wina ze kopci?
dodam ze silnik ma 200tys ponad przejechane i zalany byl jakies pol roku temu 10w60 Mobil 1 ale i tak zrobilem na nim tylko ze 250km bo pracuje na codzien za granioca i rzadko kiedy mialem czas byc w polsce ale wlasnie juz zostaje na stale i nie wiem etraz co z silnikiem..... jakie koszty moga byc tego i co do zorbienia? czy wystarczy sama wymiana uszczelek wszystkich?


Może i bylo pare temat,ów na ten temat ale chcialbym i tak weentualnie odpowiedzi od was co moze byc tego przyczyna, lub tez wklejenie jakis linkow gdzie moge szukac przyczyn czy pomocy ( DAJE POMOGL )

Ile oleju ci ubywa ?

I na jaki kolor kopci

Jaki jest kolor tego dymienia? Znika olej? Jak dymi na biało to woda dostaje się do silnika, uszczelka pod głowicą, jak na niebiesko to pali olej i silnik do remontu.

h8r napisał(a):to pali olej i silnik do remontu.

no no odrazu do remontu uszczelnicze do wymiany moga byc a najlepiej zmierzyc kompresje

takie pytanie długo silnik jeszcze chodził po uderzeniu bez chłodnicy ?

bialy napisał(a):takie pytanie długo silnik jeszcze chodził po uderzeniu bez chłodnicy ?

silnik nie byl ani razu odpalany bez chlodnicy!

Silnik dymi na niebiesko ;/
a co dokladnie jest do wymiany? ile taki remont kosztuje? czy nie je4stem tego w stani zrobic wymianiajac jakies same uszczelki?

oooo :O, Możesz spróbować wymienić uszczelniacze jak pisał dymek, jak poczytasz trochę forum to zobaczysz, że wiele osób wymieniało uszczelniacze i raczej niewiele to pomaga...

niech zmierzy kompresje to bedzie wiedzial co do wymiany

a na czym polega dokladnie ten remont silnika i ile by kosztowalo to bo us iebie tez moglbym to zrobic bo tez troche kopci

aha i czy polecacie gdzies jakis serwis co?
i ewentualnie czy ejstem w stanie to sam zrobic?

forum/viewtopic.php?t=16820
PRZYKLEJONY temat o uszczelniaczach, jest też sporo o remontach...

co ma kompresja do znaczenia ?? mozesz miec kompresje idealna 13-14 a beda zapieczone pierscienie olejowe i wtedy lipa bedzie brał olej! ja sam mam po 13,5 na kazdym cilindrze i pali mi 0,5litra oleju na 1000km

[ Dodano: 2008-08-25, 17:18 ]
moja rada taka jak nie pali ci wiecej jak litr na 1000km to jezdzij dalej zalej go motulem 4100/6100 15W50 i bedzie git jak bedzie ci palil wiecej to zastanawiaj sie nad remontem nie wymianom remont koszt 2000zl

nie dzialaja w tym podanym linku linki ze zchematami jak zrobic ten silnik? posiada ktos moze takowe? albo jakies inne tematy? powtarzam ejszcze raz pytanie JAKIE KOSZTY SA REMONTU SILNIKA I NA CZYM POLEGAJA? ;/
PZDR

herfson, jak sprawdzałeś kompreche ?? krok po kroku

dlaczego dymi dlaczego dymi oj po to zeby nie bylo widac Cie jak odjezdzasz i tyle

Do pomocy wziołem swojego Ziomka on tyrzymal ciśnieniomierz i tak :

Rano na zimnym silniku wyjelem wszystkie kable do swiec

Potem odkrecalem pojedynczo swiece na miejsce swiecy wkrecilem ciśnieniomierz ziomek go trzymal a ja kluczykiem go odpalalem przy wcisnietym pedale gazu do konca i ziomek mowi ze wiecej nie idzie to to patrzylem ile jest tak nastepnie nastepna swieca i nastepna odkrecalem pojedynczo ze reszta swiec byla na miejscu pozdro