Strona 1 z 2

Ponad 2000 obr. na zimnym silniku

PostNapisane: 2008-07-16, 00:43
przez Marcin
Male pytanko... jak odpalam rano Rexa to trzyma mi ponad 2 tys ??? czy to normalne ?? O kumpla w Z5 trzyma owiele mniej jakies 1500 a u mnie a A9 o wiele wiecej... i jeszcze jedno, jak stoje gdzies i silnik rozgrzany to troszke kopci z tylu, ale oleju nie bieze, dym jak by para jakas to byla... i jak jade z otwartm oknem to spalinami jakimus takimi dziwnymy czuc ?? nie mam Kata czy to moze byc to ?? z gory dzieki...

PostNapisane: 2008-07-16, 00:47
przez Bastek
Marcin napisał(a):jak odpalam rano Rexa to trzyma mi ponad 2 tys ??? czy to normalne ??

tak, mialem tak samo, przez pol minuty byly takie obroty a potem spadaly

Marcin napisał(a):nie mam Kata czy to moze byc to ??

jak najbardziej. sprawdz tez czy nie ubywa Ci plynu w zbiorniczku wyrownawczym

PostNapisane: 2008-07-16, 00:59
przez Marcin
Dzieki Bastek... :) plynu nie ubywa... wszystko chodzi jak nalezy tylko te zeczy troszke mnie niepokoja :P

PostNapisane: 2008-07-16, 07:29
przez chesmar
u mnie jest rowniez tak samo w a9, po odpaleniu na zimnym okolo 2k obrotow po chwili spadaja. co do kopcenia jest tak samo, wustarczy tez zeby byla wieksza wilgotnosc to tez widac kopcenie. co do spalin rowniez podobnie :D ten typ tak ma :rotfl:

PostNapisane: 2008-07-16, 07:49
przez Lemens
jak wskoczy ci na 2000 tys to klepnij dosłownie 1 cm , max 2 nogą pedał gazu. Tak po prostu klepnij, nie wciskaj tylko luźna stopą uderz zeby sie zapadł tak z 1 - 2 centymetry...

PostNapisane: 2008-07-16, 11:09
przez chesmar
Lemens napisał(a):jak wskoczy ci na 2000 tys to klepnij dosłownie 1 cm , max 2 nogą pedał gazu. Tak po prostu klepnij, nie wciskaj tylko luźna stopą uderz zeby sie zapadł tak z 1 - 2 centymetry...


ja ten trik znam :D

PostNapisane: 2008-07-17, 17:06
przez vit
Ja tak z tymi obrotami mam całyczas nie ma sie czym przejmowac poprostu szybciej łapie temp :ok:

PostNapisane: 2008-07-17, 17:17
przez chesmar
jak juz o obrotach mowa powiedzcie mi panowie czemu jak dluzej polatam to mi obroty swiruja zawiesza sie na 1,5 tysia czasami i musze noga odciagac pedal gazu. jak jezdze malo i krotko to wszystko gites obroty 850. co to moze byc? przepustnica i silniczek byly niedawno czyszczone

PostNapisane: 2008-07-17, 17:39
przez vit
to pozostaje ci jeszce dokładnie sprawdzic wszystkie wężyki podciśnień może coś nie teges...

PostNapisane: 2008-07-18, 05:49
przez rafisz
chesmar, a linka ci sie nie zacina?

PostNapisane: 2008-07-18, 07:38
przez chesmar
rafisz napisał(a):chesmar, a linka ci sie nie zacina?

wlasnie na to wyglada bo czasem jak wskoczy na 1,5tysia wystarczy noga odciagnac pedal gazu. tylko czemu zawsze tak jest jak wiecej polatam???

[ Dodano: 2008-07-18, 07:39 ]
vit napisał(a):to pozostaje ci jeszce dokładnie sprawdzic wszystkie wężyki podciśnień może coś nie teges...
ostatnio przy czyszczeniu przepustnicy ogladalem wszystkie i te podejzane lub rozwalone powymienialem

PostNapisane: 2008-07-20, 13:17
przez Marcin
jeszcze apropo tych obrotow.... to dotkniecie pedalu u mnie nie dziala, caly czas trzyma powyzej 2000obr... jak sie rozgrzewa to oczywiscie spadaja obroty z czasem,
a po 2 nie mialem kontrolki engina, bo byla chyba spalona, zalozylem nowa zarowke, teraz dziala i tak jak sie silnik rozgzeje mniejwiecej po 15 min jazdy zapala sie i swieci caly czas, moze cos jest z tym powiazane?? podejzewam ze jakis czujnik jest padniety, wogule to duzo mi pali troche tak mnie sie wydaje ze kolo 10 bieze przy spokojnej jezdzie

PostNapisane: 2008-07-20, 16:04
przez darek AMS
To zerknij jaki bład na compie Cie wywala i sie dowiesz co padło ;)
Tu masz kody błędów forum/portal.php?show=12

PostNapisane: 2008-07-25, 15:46
przez Marcin
wywala mi blad nr.17... czujnik predkosci pojazdu lub jego obwud... jak moge wykasowac blad ?? odpiecie aku nic nie dalo

PostNapisane: 2008-07-25, 15:50
przez pirul
bledy nie pojawiaja sie dlatego, zeby je kasowac tylko dlatego, ze cos jest zepsute :) sprawdz czujnik na skrzyni, moze jest zabrudzona kostka i nie styka, wypnij, oczyść zabezpiecz i wepnij z powrotem, ostatecznie czujnik do wymiany, jak naprawisz błąd sam zniknie