Honda CRX Info

witam, od nie dawna smigam swoim rexem na motulu, i zacząłem sie zastanawiać czym sie ruzni 4100 a 6100(w opisie na jakiejs tam stronce wyczytałem ze 4100 jest do silnikow zuzytych i zmniejsza zuzycie oleju, przy 6100 juz tak nie bylo napisane), ja zalałem do siebie 6100, dodam ze wczesniej jezdziłem na shelu 10w60 i ubywało mi prawie0,5l na 1000km

6100 to nowe wydanie 4100.

Cześć.
Też mi się tak wydaje, że to te same oleje.
Lałem 4100 10w40, teraz leje 6100 10w40 synergie z tego co wiem to ten sam olej, za jakiś czas tego 4100 już nie znajdziesz na rynku.

aha no to spoko, a tak wogole jeszcze napisze wam cos takiego; silnik kupilem trok temu i nie brał ani grama oleju, nie wiem jakim olejem był zalany, przebieg ponoc 71 tys mil, z concerto d16a8 na automacie, kolo dawał gwarancje na miesiac, przez pierwsze 2 tys spoko ani grama oleju nie łyknał. Zastanawiałem sie jakim olejem zalać wiec wlałem shela syntetyk 5w40, i jak zalałem tym olejem to zaczął mi brac, potem wlałem shell 10w60 i jego mi btrał ok 0.5l, Co sie mogło stac ?? Czy sie silnik rozszczelnił ?? Za rzadki olej wlałem ??

nie wiem o co chodzi...
4100 ma przeca parametry inne 15w50 czyli jest gęstrzy i ma "większą" lepkość (dlatego jest polecany do aut z większym przebiegiem i tzw apetytem na olej)
a 6100 ma 10w40..
pozdro

NAZGUL napisał(a):nie wiem o co chodzi...
4100 ma przeca parametry inne 15w50 czyli jest gęstrzy i ma "większą" lepkość (dlatego jest polecany do aut z większym przebiegiem i tzw apetytem na olej)
a 6100 ma 10w40..
pozdro

To chyba masz na myśli inny olej Motula, bo napewno taki jest mam taki w garażu Motul 4100 10w40 półsyntetyk.

ja tez zalany mam 4100 10w40 i statnio dolewalem 6100 10w40. to to samo.

witam, od nie dawna smigam swoim rexem na motulu, i zacząłem sie zastanawiać czym sie ruzni 4100 a 6100(w opisie na jakiejs tam stronce wyczytałem ze 4100 jest do silnikow zuzytych i zmniejsza zuzycie oleju, przy 6100 juz tak nie bylo napisane), ja zalałem do siebie 6100, dodam ze wczesniej jezdziłem na shelu 10w60 i ubywało mi prawie0,5l na 1000km

Koledzy musicie rozróżnić dwa rodzaje olejów motula opartych o technosynthese o oznaczeniu 4100. Do niedawna był produkowany Motul 4100 Turbolight 10W40 który obecnie jest zastąpiony przez Motul 6100 10W40 Synergie+. Oprócz tego na bieżąco jest produkowany Motul 15W50 4100 Power dedykowany do

nie wiem o co chodzi...
4100 ma przeca parametry inne 15w50 czyli jest gęstrzy i ma "większą" lepkość (dlatego jest polecany do aut z większym przebiegiem i tzw apetytem na olej)

Pozdrawiam.

nie wiem o co chodzi...
4100 ma przeca parametry inne 15w50 czyli jest gęstrzy i ma "większą" lepkość (dlatego jest polecany do aut z większym przebiegiem i tzw apetytem na olej)
a 6100 ma 10w40..

chodzi mi o to ze; rok temu wymieniałem silnik w swoim crx, i przez pierwsze 3 tys nie brał wogole oleju a potem jak mu wlałem syntetyk to zaczął brac ponad 0,5 l na 1000km ; czego to moze byc przyczyna czy sie silnik rozszczelnił??

Motul 4100 jest 15w50

a powiedzcie mi MOTUL 4100 15w50 jest gęściejszy od Motula 6100 10w40? Bo dzisiaj mi tak namieszali ze juz nie wiem i sie pogubiłem

tak jest bardziej gesty

Witam,

Po trochu wszyscy macie rację
4100 występuje w 2 odmianach - 10w40(turbolight) i 15w50(power)
6100 występuje też w 2 omianach - 10w40 Synergie+ i 15w50 Synergie

Nie słyszałem o wycofaniu któregokolwiek z nich. Różnią się homologacjami i pewno tym ukrytym "czymś" czyli dyspersantami, detergentami i innymi "super-hiper-duper" tajemnicami

czyli do mocno zuzytego silnika 15w40 lepszy - bardziej uszczelni - ale skoro to jest 15w to to jrest juz minerał, tak??