Honda CRX Info

wiem że ktoś wsadzał z forum takie coś , ktoś to uturbiał nawet , prosze o linki do tych tematów bo jakoś nie potrafie znaleść a jestem przed wyborem....
prosze o wypwedź osoby co ten silnik wsadzali w ed9 :
- wchodzi plug&play w miejsce z5?
- gorszy czy leprzy od z5?
- jak ze skrzynią - od z5 może zostać?
- jak z podłączemniem kompa i całej reszty?
- jak mi to ktoś ogarnie to szacun
poszedł mi pierścionek na tłoku 2 (chyba) i mam dylemat czy robić te z5 swoje czy kupić takie coś od chinczyka bo mi zaproponował http://www.allegro.pl/item386866796_swa ... d16z6.html
powiem szczerze że ten silnik mi się jakiś lipny wydaje , może mnie tu zlinczujecie przez to ale takie mam odczucie jak na niego patrze
jakoś też SOHC nie przemawia do mnie ale ma VTEC także może lepej będzie go wsadzić bo jest nowszy itd.
pomóżcie mi w dokonaniu wyboru bo się miotam od paru dni a sprawa ma się skończyć w przyszłym tygodniu bo się wstępnie umówiłem na remont mojego Z5
dodam że Z5 ma przejechane ponad 200tys i przed incydentem sprawował się dobrze
pozdrawiam

forum/viewtopic.php?t=21742&start=0 w sumie dużo gratów do tego silnika jest za oceanem, można podłubać

no to czytałem , zacny temat i szacunek dla kolegi
ja planuje serie włożyć i serie raczej zostawić (kaska nie za duża)
chodzi mi o same włożenie go do ed9 , podłączenie jak należy i żeby po przekręceniu silnika usłyszeć pikne mruczenie SOHC

jak masz zamiar zostawiac serie to wg mnie lepiej wyremontowac z5 bo swap cie wyjdzie sporo drozej a jezdzic lepiej nie bedzie......to jest dobra jednostka jak masz zamiar zaturbic, zakuc itp a jak ma zostac seria to zostaw z5 tym bardziej ze nie mialbys skrzyni gdzie w z6 jest hydro a z5 na linke sprzeglo i tak samo nie pasowaloby mocowanie lapy od strony skrzynii

Stach ma kute z6 + turbo, kukus ma z6 + turbo nie kute... kukus w sumie to juz tutaj nie zaglada, a Stach mial robiony swap w ssg...

podobo skrzynke hydro idzie podłączyć na linke ??

skrzynia zostaje od z5 jestem tez w trakcie przekladki na z6 do ed9.

albo stosujesz konwerter i wkadasz skrzynie hydro z z6, albo zostawiasz z z5/a9, ale trzeba pociagnac jakies napiecie VTEC Controller, np z shift-lighta... jakis czas temu wpadlem na pomysl, ze mozna wziazc od Sebastiana ten elektorniczny SL i podpiac do VTC jesli ma sie z6 swap, tylko nie wiem czy napiecie wystarczy... jesli by tak bylo to bys sobie ustawial VTEC'a za pomoca przycisku...

jeśli chodzi o układ wydechowy do z6 to może zostać z ed9 cały układ?? z6 chyba ma dwie sondy prawde?? gdzieś w okolicy katalizatora ??

jedna sonada tak jak w z5 tylko czterozylowa

przerabialem to i silnik z6 wchodzi bez problemu do ed9, skrzynia zostaje z edka, wsadza sie sam silnik, trzeba odpiac ze starego silnika z5 lape poduchy od rozrzadu i przykrecic ja do z6 i wchodzi jak malina, wydech tez pasuje (przynajmniej kukiemu turbo pasowalo)

gorzej jest z kabelkami bo trzeba zrobic obd1 i dac nowego kompa, ale to tez sa od tego wtyczki albo ucina sie wtyczki z wiazki i ze schematem lutuje jak to zrobil kukus

albo kupujesz przejsciowke z obd0 na obd1... albo robisz sam, jak dobrze pamietam bua dawal schemat przejsciowki z obd0 na obd1...

czyli :
- przejściówka
- łapa silnika z z5 nba z6
- skrzynia (się zastanowie cy z6 czy z5)
- wydech może zostać
- ....
jak z podpięciem wszystkiego do liczników itp. - nie ma problemów?
ma ktoś ten schemat przelutowania przejściówki ?? jak tak to prosze mi tu wkleić do tematu (się przyda każdemu kto będzie chcaił taki silnik włożyć) albo ewentualnie na PW

przyjedz do nas to ci ograniemy wszystko

Qovax z miłą chęcią ale nie stać mnie na Was
i z Gliwic na pękniętym pierścieniu to raczej do Wawy nie dojade