Honda CRX Info

Po pierwsze jeśli piszę nie w tym dziale to przepraszam.
Temat jest tego typu , zamieniłem swoje EE8 na del sola SOHC w... gazie. Może ktoś z Was się orientuje dlaczego od zapłonu silnika i przejechania jakiś 3 km silnik zaczyna kaszlec , a na luzie gaśnie.. Pózniej musze ja pilowac z 1.5 minuty ,żeby odpalila ponownie i wtedy jest już ok. Hula jak tralala. I tak jest wiecznie . Co może byc przyczyną? Swiece były rzekomo wymieniane.


Druga sprawa .. Czy wszystkie solki ESI na seryjnym zawieszeniu się bujają przy 150 ? Bo po przesiadce z EE8 ciezko mi teraz dojsc do jakiejs tam normalnosci zawieszenia i moge miec nieco zwichrowane odczucia teraz ,ale mi się wydaje ,że samochód pływa. Drogi się trzyma ,ale przy 150 już tego taki pewien nie jestem...


A teraz ciekawostka.. VTEC na gazie chyba nie istnieje , albo jest totalnie nie odczuwalny :p

bo w sohc go nie ma w wersji dzwiekowej, a z zapalaniem problem masz tez i na benzynie?

z gazem to moze byc roznie ...

No własnie jak zaczyna parchac na gazie i zgaśnie mi to na benzynie też muszę ja piłowac.. czeski film

Ja Ci mowilem co do gazu, wyregulowac. Skoro nie potrafisz sam, albo sie boisz podjedz do gazownika. Skoro na benzynie chodzi ok, to tylko i wylacznie regulacja Ci pomoze.
Tak, swiece, przewody byly wymieniane. Swiece NGK, przewody bosha, masz pudelka po swiecach z tylu +1 sztuka w zapasie. Co do plywania, to jechalem tym samochodem blisko 190km/h i nie czulem tego "na rownej drodze"

tez mi sie wydaje ze to kwestia regulacji gazu, gdzies cus zalewa albo nie podaje tyle ile nalezy, jak masz stozek i dolot zimnego powietrza to moze gasnac bo zdmuchuje gaz, mozesz sprawdzic zaplon i czy ni ema gwiezdnych wojen na kablach w nocy

Z tymi "Gwiezdnymi Wojnami" to mocne było.romcio, ale ona jak zgaśnie na gazie to na benzynie też ciężko ją odpalic. Co do pływania , to nie jest moja subiektywna opinia ,bo kilka osób ,które nią jechały potwierdziły ,że "tam zawieszenia juz nie ma" .. generalnie do 100 km/h jest ok powyzej troche ja nosi , ale powiedzialem ,ze po przesiadce z EE8 moge miec małe rozchwiania co do miekkości zawieszenia.

Zapomniales wspomniec ze jezdzisz na zimowych oponach ktore maja miekka mieszanke gumy.

Na zimowych to normalne, zwlaszcza jak maja wysoki profil i sa stare. Tej zimy mialem profil az 65 bo takie tanio dostalem z felgami i przy 150 na suchym dziwnie sie zaczynalo prowadzic, potem sie okazalo ze opony mialy ponad 6 lat. Zmien na letnie zanim bedziesz sprawdzac zachowanie zawieszenia powyzej 100.

Ali-En napisał(a):Zapomniales wspomniec ze jezdzisz na zimowych oponach ktore maja miekka mieszanke gumy.

Ali ona nie zrywa przyczepnosci tylko ona sie buja na zawieszeniu. Z reszta sam sie nia przejedziesz jak Cie spotkam i zobaczysz . Tutaj akurat opny nie maja nic wspolnego.

Sam jeździłem w maju na 14" i zimówkach (bo z takimi kupiłem) i miałem podobne odczucia przy wyższych prędkościach, jak zmieniłem na 15" letnie auto zesztywniało i czuć przy dużych prędkościach jak się trzyma drogi, wcześniej był strach. Dobrze Ci podpowiadają... zmień opony i wtedy zobaczysz.

TJ napisał(a):Tej zimy mialem profil az 65

profil jest podawany w % wzgledem szerokosci opony, wiec samo 65 nic konkretnego nei mowi czy ze 185, 165 albo jeszcze innej

175/65/14 ale chyba to nie tyle kwestia szerokosci opony co wlasnie profilu ze sie auto robi takie miekkie i niestabilne, bo w zakrecie sie taki balon bardziej ugina niz 50, obojetnie czy jest to 195/50 czy 185/50.

BzN napisał(a):

Ali-En napisał(a):Zapomniales wspomniec ze jezdzisz na zimowych oponach ktore maja miekka mieszanke gumy.

Ali ona nie zrywa przyczepnosci tylko ona sie buja na zawieszeniu. Z reszta sam sie nia przejedziesz jak Cie spotkam i zobaczysz . Tutaj akurat opny nie maja nic wspolnego.

Nie powiedzialem nic o przyczepnosci. Miekka mieszanka, miekkie boki opony. A zreszta, i tak nic z tym nie zrobisz..