Honda CRX Info

Witam Wszystkich posiadaczy HONDY Kupiłem Honde civic 1993 (jajko)

Prawdopodobnie na 100% był robiony wcześniej swap Teraz mam D16A9 130hp
Ostatnio mialem kilka problemów z tym silnikiem i daje rade ale ostatnio zaczeło sie cos dziwnego dziać

Zaczne do początku

Gdy ja kopiłem chciałem zobaczyć jak idzie Śmiga nieziemsko Ale mam ryk z tych BMW bo nic nie mogą zrobić hehe

kompresja szła mi w chłodzenie uszczelka pod głowica oczywiście planowanie itd
gdy ściągnąłem głowice popatrzyłem na cylindry żadnych progów w bdb stanie
złożyłem sinik odpalił od dotyku i wszystko w porządku nie kopci na biało znaczy nie bierze oleju...
Zaczęło mi pukać w silniku pojechałem do Brata (mechanik)
powiedział (panewki)
rozkręciłem Zdjąłem miskę i zauważyłem takie małe wiórki metalowe A dalej to jak ściągnąłem panewki widać było tak jak by schodziła 1 warstwa z panewek

I tu pytanie

Gore mam zrobiona na cacy ...................
wyciągnę silnik
Dam wał Do szlifu i wszystkie nowe panewki
A czy trzeba wyciągać tłoki do spasowania panewek ????????? bo góra jest dobra i nie chciał bym znowu uszczelkę i planowanie głowicy robić ....
Można wyciągnąć tłoki dołem ??
Jest taka możliwość jak np jest wał po 2 szlifie żeby nadlać albo nadspawac czy coś takiego
Dzięki za wskazówki

panewki da sie wymienic w sposob ktory opisujesz
naprawa walow korbowych metoda REGE - wiem ze robi sie tak dla dieslowskich silnikow w np maszynach rolniczych, ale jak bedzie to hulalo w przypadku naszych szlifierek to tego ci nie powiem, szczerze powiedziawszy nie slyszalem zeby ktos naprawial tak silnik wysokoobrotowy....aczkolwiek jezeli zostalaby ta powierzchnia utwardzona do takich wartosci jak robi to fabryka, to kto wie....
co do szlifu - nie warto robic wiecej niz jeden, wprawdzie w handlu sa dostepne panewki na mniejsze podwymiary ale nie warto tego robic bo i tak ci sie wysypie to po pewnym czasie....
tu masz firme co niby robi takie cos (REGE) zapytaj u nich co sadza na ten temat
http://www.zns.pl/uslugi.htm

Nie robi sie takich rzeczy z walem kolego.

no wlasnie dlatego napisalem ze nie wiem jak bedzie to hulalo, ja jestem na NIE i to STANOWCZO!!!
lepiej juz przeszlifowac ten wal na trzeci szlif niz robi takie cuda

BGZ napisał(a):A czy trzeba wyciągać tłoki do spasowania panewek

no właśnie trzeba wyciągać czy po prostu zakłada się nowe panewki ??

wał masz porysowany? nominal czy po szllifie ? czasami zdarza sie ze panewka sie rozwarstwi nie powodujac uszkodzenia walu ,zwlaszcza jesli jest nominalny ,jesli nie widac uszkodzn walu warto go zawiezc do specjalistycznego warsztatu ktory ci go pomierzy ,jesli ok wsadzasz nowe ACL panewki i smigasz ,jesli wal byl juz robiony to na 99% bedzie do kolejnego szlifu ,a to lipa ,przerabialem to ,pozdr.

właśnie Jak przejadę palcem jest delikatne wgłębienie hmm pewnie wytarty A morze tak musi być wyprofilowany nie wiem

[ Dodano: 2008-03-05, 07:23 ]
A trzeba wyciągać tłoki?????

jezeli ci sie panewka nie obrocila w korbowodzie to wyciagac nie musisz, jezeli obrocila to trzeba pomierzyc ten otwor w stopie korbowodu (chyba tak to sie zwie )
czop ma byc idealnie "prosty" zadnych rys wglebien itp

Panewki mi nie obruciło ..... ale tam gdzie panewki się znajdują na wale sa lekkie wyzłobienia od panewki to w takim razie tylko szlif
morze mi ktos tak powiedziec
czy trzeba wyciągac tłoki do spasowania panewek
i czy morzna wyciągnąć tłoki dołem tak to bym sobie wymienił pierścienie na tłokach i uszelnacze bez ściagana głowicy,....

zapraszam do nas na remont
pzdro

tlokow dolem nie wyciagniesz, poprostu nie da sie...
a co do tych rys - najlepiej bedzie jak zawieziesz ten wal do zakladu, oni ci powiedza czy trzeba szlifowac a jezeli tak to na ktory podwymiar

rafisz A kojarzysz jakie ceny sa za panewki i za szlifowanie ?????

[ Dodano: 2008-03-05, 21:57 ]
QowaX A ile cenisz taki remont .....

za ACL RACE glw -255, korby -178zl dostepne jedynie jako nominaly i na pierwszy szlif (0,25) i te panewki ci polecam
ewentualnie zamieniki firm LLE lub TDC dostepne jako nominal i na trzy szlify dla glw 86 zl - pierwszy i drugi szlif (0,25 i 0,50) i 137 na trzeci szlif (0,75),
korbowe tych samych firm dostepne sa jako nominal i na cztery szlify 96 zl za pierwszy i drugi szlif (0,25 i 0,50), 123zl za trzeci i czwarty szlif (0,75 i 1,00)
wszystkie ceny z HIPOLu
szlifowanie u nasz w rzeszowie ok 150 -200 zl
ale tak jak pisalem wczesniej ja nie polecam szlifowac wiecej niz na pierwszy podwymiar....

pierwszy szlif jeszcze wychodzi na powierzchni utwardzonej (niektorzy mowia ze nawet drugi,ja twierdze inaczej z dosw.),pozniej wal jest jak maslo ,polecam panewy ACL race ,dolem tlokow nie wyciagniesz jak pisal kolega wyzej

Ale chyba Przy wymianie panewek nie trzeba wyciągać tłoków????