Strona 1 z 2

kompresja ?

PostNapisane: 2008-02-05, 23:20
przez M!R@S
powiedzcie mi... sprawdzalem kompresje silnika poprzedniego... miałem 9-10max założyłem silnik (niby 300tys przejechane) kompresja 16 :poklony: i to nigdy nie grzebany... czy to tylko taki okaz czy poprostu źle sprawdzam... w jaki sposob wy sprawdzaliscie ??
Na moim przykładzie to było tak
Bez świec i przewodów oczywiście wszystkich i pokolei sprawdzałem i na nacisnietym gazie pąpowałem... dobrze ?

PostNapisane: 2008-02-05, 23:26
przez Thomson
nie, zagrzewasz silnik, wykrecasz swiece, ktos wklada przyrzad do pomiaru do cylindra (wiadomo operacje trzeba powtorzyc 4 razy), Ty wciskasz gaz do oporu i krecisz rozrusznikiem... nie pompujesz gazem!!

[ Dodano: 2008-02-05, 21:26 ]
poza tym idealna kompresja to 13,5...

PostNapisane: 2008-02-05, 23:40
przez pirul
nie wciska sie gazu do oporu tylko 50% poza tym jak nie masz stozka otwierasz puszke i wyjmujesz filtr zeby zmniejszyc opory ssania

PostNapisane: 2008-02-05, 23:42
przez Thomson
pirul napisał(a):nie wciska sie gazu do oporu tylko 50%

pierwszy raz slysze, ze 50%... bede upieral sie przy swoim :)

PostNapisane: 2008-02-05, 23:45
przez przema72
do końca przecież niedawno był temat i nawet skan książki podałem i gaz do końca

PostNapisane: 2008-02-05, 23:45
przez pirul
po co caly, wystarczy polowa mniej wiecej zeby dolot "udroznic" i to wszystko, nawet w glupim auto-swiecie pisza, ze do polowy wystarczy zreszta to chyba nie ma fundamentalnego znaczenia, wazne zeby filtr zdjac i nie pompowac tylko zeby przepustnica byla w jednym polozeniu

PostNapisane: 2008-02-05, 23:53
przez przema72
no znaczenie ma bo przecież powietrze musi łapać bez trudu żeby kompresja wyszła poprawnie

PostNapisane: 2008-02-06, 00:26
przez pirul
no jasne ale jak wyjmiesz filtr powietrza to otwarcie przepustnicy w polowie wystarcza

PostNapisane: 2008-02-06, 00:33
przez przema72
pirul napisał(a):no jasne ale jak wyjmiesz filtr powietrza to otwarcie przepustnicy w polowie wystarcza


to teraz pojechałeś , chyba łatwiej wcisnąć gaz niż dolot demontować

PostNapisane: 2008-02-06, 00:41
przez pirul
samo wcisniecie gazu nie wystarczy i tak musisz zdemontowac ale zdejmujac filtr nie trzeba wciskac do konca bo nie ma oporu po drodze wiec wystarczy uchylony do polowy motylek, zreszta wciskajcie sobie do konca ja wciskam do polowy i juz :)

PostNapisane: 2008-02-06, 00:47
przez michal crx krak
ja mysle ze w 3/4 ;) dajcie spokoj :poklony:

PostNapisane: 2008-02-06, 00:47
przez przema72
jakie demontowanie filtra powietrza :szok:
kto wam taki kit wciska

PostNapisane: 2008-02-06, 00:51
przez pirul
a standardowy filtr twoim zdaniem nie stawia oporu? to po co ten gaz wciskasz?

PostNapisane: 2008-02-06, 00:55
przez michal crx krak
przy takich niskich obrotach raczej znikome ale trzebaby sprawdzic ;) ,a po co wciskasz gaz? chyba jasne :) przy zamknietej przepustnicy powietrze dostaje sie tylko bypasem

PostNapisane: 2008-02-06, 01:02
przez pirul
to bylo pytanie retoryczne :) chodzi mi o ten filtr caly czas bo przemo sie upiera ze sie nie zdejmuje a mnie nauczyli zeby zdejmowac bo sie jednak niweluje opory jeszcze bardziej i jest pomiar wiarygodniejszy.

aaaaa w ogole ide spac, uczyc sie mialem to mi mieszacie w glowie :P