Honda CRX Info

Tak jak w temacie.Dwa razy miałm przypadek tego typu:przejechałem około 30km zgasiłem auto na 5minut zapaliłem i ruszyłem szybciej niż normalnie patrze na wskazówke od temp a ona idzie w góre no więc zgasiłem auto,wentylator chyba ostudził atmosfere w pół minuty zapaliłem i spokojnnie pojechałem dalej,wszystko było już dobrze,nie wiem czy to może termostat się zamkną jak się zatrzymałem i nie zdążył się otworzyć a samochód dostał już wysokich obrotów,nie mam pojęcia Ma ktoś jakieś pomysły?I jeszcze od jakiegoś czasu przy zapalaniu zimnego silnika kontrolka oleju nie gaśnie od razu tylko po 1-2 sekundach i wydaje mi się że stan oleju w silniku mi się troszke zwiększył a wymieniany był około 500km temu.Szukałem na forum i chyba nie było jeszcze takiego przypadku.Co może być przyczyną??:(

Płyn chłodniczy ci ubywa? Może uszczelka pod głowicą się skończyła i płyn zmieszał się z olejem?

płyn ubywa

A olej normalny kolor ma? Jak więcej się dostanie to zrobi się kawa z mlekiem. Skoro oleju urosło, a płynu ubyło - to w tym wypadku stawiam na walniętą uszczelkę pod głowicą

No jeszcze miałem taką akcje że odpaliłem bryczke chodziła na 3 gary i dawała taką zasłone dymną jakby się paliła ale dym był biały,zgasiłem zapaliłem i nic dopiero jak ruszyłem i przegazowałem zaczęła chodzić na wszystkie

no to kicha
uszczelka głowicy jak wyżej kolega napisał
badnij czy w zbiorniku wyrównawczym nie masz oleju silnikowego i będziesz wiedział na 100%
kumpel miał to samo w cifie jajko

jak robiłem remont to wymienialem też uszczelke ale dałem jakąś tańszą bo kaska mi się kończyła i może teraz nie wytrzymuje obciążenia,nie mam pojęcia

odkręć korek wlewu oleju i badnij czy nie masz na nim budyniu

jest sam płyn,na ściankach zbiorniczka jest czarny osad ale płyn jest czysty

no to masz przyczyne...

No te tańsze uszczelki pod głowicę to hym... jakiej firmy masz? Przy remontach to sens jest tylko oryginał zakładać, bo przy tańszych oszczędność jest pozorna niestety

nie ma nic pod korkiem,uszczelke miałem już 3 razy wymienianą,ostatni raz wymieniałem sam:)

jak dałeś zamiennik no to dupa zbita , zawsze ku...wy puszczają i nie wytrzymują
dla przykładu kumpel z pracy robił vectre z 2.0 benz. też dał zamiennki i po 4 miechach jak do rodziny jechał to na trasie mu jebła i po imprezie było

nie wiem jakiej firmy ale kosztowała około 80zł

[ Dodano: 2008-01-15, 23:26 ]
może i masz racje dostaje nacisk i puszcza jak nie ma nacisku to trzyma

[ Dodano: 2008-01-15, 23:29 ]
A może jeszcze jakieś pomysły?Czy panewki maja na to wszystko jakiś wpływ?Może się kocą?

nic sie nie konczy, zmien uszczelke i bedziesz szukal dalej