Honda CRX Info

Witam nie wiem czy był taki tamat ale nie moge znaleźć chodzi mianowicie o to że wywala mi olej spod filtra oleju. 2 tygodnie temu wywaliło mi caly więc wymieniłem olej i filtr. Zrobiłem około tysiąca kilometrów i znowu to samo dodam jeszcze że bierze mi płyn ze zbiornika ( i to nie mało). Nie wiem z czym może być to zwiazane (czy był zły filtr czy uszczelka pod głowicą) z góry dziekuje i pozdrawiam

Uszczelka pod głowicą.

hm. ale jak to się odbywa że mi spod filtra oleju leci ?? czy jak uszczelka jest walnięta to na filtr oleju idzie większe cisnienie czy jak ??

woda dostaje sie do oleju, wiecej plynu wieksze cisnienie i ktoredys to musi spier......

a napewno ci zleci z filtra oleju a nie po prostu z uszczelki pod głowicą ? Być może właśnie w tym miejscu nad filtrem poszła Ci uszczelka i chlapie na filtr.

na pewno spod filtra oleju bo 2 tyg temu tez mi wywaliło i na 100 % był to filtr. A jak mi uszczelke wywaliło i płyn dostaje sie do oleju to powinienem mieć biało pod korkiem oleju a nie jest?? no ale i tak uszczelka do wymiany skoro płyn bierze dzieki

zablokowany zawor upustowy w pompie oleju?

mialem takie cos rok temu i wyszlo na to ze zaworek regulujacy cisnienie smarowania (w pompie olejowej) sie przycial i dawal za duze cisnienie. ja tak zmienialem olej 2 dni z rzedu zanim doszedlem o co be.
a co do wody to masz szczelny korek chlodnicy? bo moj wydawal sie byc szczelny, ale niie byl i tez ciagle uciekal mi plyn chlodnicizy. nowy korek to koszt ok 20 pln. sprawdz to zanim glowice podniesiesz.

A czy ma ktoś jakiegoś linka albo inne info odnosnie tego zaworu w pompie i gdzie wogole znajduje sie pompa oleju ?

pompa jest na koncu walu napedzana walem korbowym od strony rozrzadu

musisz zdjac miske kolketor wydechowy itd kolo...



pompa STACHA ;p

widak tak wmiare od boku z dolu

tam od dolu przykreca sie smoka oleju

a pod ta srubka na imbus jest wlasnie sprezynka z zaworem na dole jesli jest ok to po wykreceniu srubki powinnes miec w rece sprezyne z zaworkiem(taki walec luzno chodzacy)

ok mniej więcej trybie...ale mam pytanie wie ktoś może jakie powinno być ciśnienie oleju?? bo mam zamiar sprawdzić czy nie jest za duże i dlatego wywala olej filtrem.a gdy dostane sie juz do tego zaworu upustowego to co z nim zrobić i jak powinno wyglądac jego prawidłowe położenie?? a i jeszcze jedno czy możliwe jest też gwint tam gdzie idzie filtr oleju może być zjebany? pozd

na wolnych 10psi przy 3tys 20psi

ale nie wiem ile jest max;p

jak wykrecisz zawor i wyleci Ci ten tloczek to mysle ,ze jest ok a jak wyjmiesz sama sprezynke a tamtego nie ebdziesz mogl wyjac to mysle ,ze sie zaklinowal jakims opilkiem metalu np...

i jak nie dziala chyba bedziesz musial odkrecic pompe i na stół z nia...