Honda CRX Info

Hej. Moze ktos bylby mi w stanie powiedziec jaka jest wydajnosc wtryskiwaczy z motocykla suzuki GSXR 1000 model K04 z 2004 roku? Mam takie w domu i sa bardzo fajne i maja po 4 dysze na wtryskiwacz dlatego zastanawiam sie nad ich zastosowaniem

mysle ze to nie to forum )

Tego sie obawiałem Wpisalem temat tutaj bo chxce je zalozyc do CRX i mialem nadzieje ze ktos ogarnia temat wtryskow i wie gdzie mozna cos takiego sprawdzic.

a po co Ci takie wtryski?
seria (240ccm) starcza na ok 220KM

Jesli sie nie myle to hondowskie maja po jednej dyszy we wtryskiwaczu - tamte maja po 4 - w efekcie lepiej rozpraszaja mgle paliwa ktora jest wtryskiwana

no prosze tego nie wiedzialem odnosnie ilosci dysz, wiec niby stosujac wtryski o tej samej przepustowosci czyli 240 to rex powinien dostac malutkiego kopniaka, dobrze mysle??

nie wiem jak tam z opornoscia tych wtryskow bo wiem ze sa rozne, no i czy spasuja w otwory, lepiej zapytaj jeszcze na forum motorkow co oni powiedza

Takiego patenciora na forum jeszcze nie bylo
W koncu cos ciekawego sie pojawilo
Ogarnij oporowosc! Albo sam miernikiem sprawdz albo wybadaj na forum.
Dwa to ich zasilanie w paliwo. Jezeli sa top feed to powinno pasowac a co do jazdy to przydalby sie jakis swiniak ktorym wystroilbys to bo tak na plug&play to pewnie nie pojedzie A czy gra warta swieczki?
Moooze... skoro eVtec niby takie nic a efekt jest.
Ogarnij informacje i zrob cos nowego

gruby126p1 napisał(a):czyli 240 to rex powinien dostac malutkiego kopniaka, dobrze mysle??

skad taki wniosek? wszak ilosc paliwa sie nie zmienia?

Nie rudzinksi ilosc paliwa sie nie zmienia ale przy wielodyszowych wtryskach jest ono lepiej wymiesznae z powietrzem a w efekcie lepiej spalane. Dla przykladu w owym suzuki dodatkowo te wtryskiwacze sa tak ustawione zeby mgla paliwa uderzala o otwarta przepustnice (przy duzym jej otwarciu) doadtkowo ja rozprowadzjac - wtedy spalanie jeste latwiejsze. Wniosek - nawet przy tej samej ilosci paliwa mozna uzyskac drobne korzysci bo w praktyce nigdy w cylindrach nie wystepuje idealne spalanie stosunku mas 1:14,6 Mialem to na laborkach hehehe.
Atom - opornosc ok 11-12 omow.
Kukus - czy gra warta swieczki? Dla mnei tak bo ja nie chce wsadzic samych wtryskiwaczy - mam 4 przeputsnice z tego suzuki wlasnie z wtryskami i czujnikiem polozenia przpeustnicy i chce moja D serie poskladac na trombkach i zastanawiam sie czy te wtryski z 170 konnego suzuki nie bylyby lepsze. Wiem ze zasilaja one mneijsza pojemnosc ale za to obsluguja duzo wyzsze obroty i stad moje pytanie odnosnie ich wydajności. Co do strojenia to nie mialem absolutnie stosowac tego jako plug and play - po wlozeniu trombek bedziemy probowali uruchomic i wystroic ceerke na megasquircie

dokladnie to samo chcialem napisac co qzyn, nie mowie tu o kolosalnych roznicach ale cos powinno to dac silnikowi.

Qzyn, jeszcze troche i odkryjesz CommonRail Polisz Edyszyn for Honda

Brooklyn ja po prostu lubie udziwniac - im wieksze "dumania" w garazu tym jest ciekawiej - bo ja taka sama jak nie wieksza radosc czerpie z samego robienia autka jak potem z efektu koncowego

No ja jestem jak najbardziej za.
Przeciez o to chlodzi by lepiej wymieszać mieszanke i uzyskać lepsze spalanie mniejszą ilością paliwa.

Bosh sie glowil nad Common Rail wiele lat, a w praktyce wyszlo proste jak budowa cepa i polowe tansze niz pompowtryski

qzyn nie zapominaj ze gsxr ma dosyc duza powierzchnie tlokow i maly skok w porownaiu do powierzchni, wiec dlatego sa 4 dysze i szeroki kat, wiec w samochodzie to nie bardzo daloby skutek; z jakiegos powodu inzynierowie przestali stosowac tego rodzaju wtryski (np. po piwerwszej gneracji supry) o czyms to swiadczy