Honda CRX Info

,czy regulowane kolka rozrzadu sa jakos wywazane dynamicznie????chodzi mi o garazowe np takie jak ma kukus czy qowax itp.nie te ze stanow....i jeszcze jedno- reguluje sie nimi razem,czyli ssacy w prawo i wydech w prawo np???

mariusz123 napisał(a):chodzi mi o garazowe np takie jak ma kukus czy qowax

QowaX ma garażowe? GMS robi wałki rozrządu więc wątpię żeby nie mieli do tego porządnego sprzętu.
A reguluje się bodajże tak żeby ssący otwierał się jeszcze w czasie otwarcia wydechowego i podcisnienie zasysało mieszanke do cylindra. Wiec jeden chyba trzeba przyśpieszyc. Ale mysle ze QowaX na pewno to lepiej wytlumaczy

a ja mam pytanie z inne beczki bo nie bede zakladal nowego tematu czy w d16z6 ma sens zakladanie takiego reg. kola rozrządu?

Raczej tak skoro produkują Mam nadzieje ze QowaX napisze co i jak

garazowe to chodzi mi wlasnie o takie grzebane w polsce a nie ze stanow -odlew,,,,,bo te GMS sa robione ze seryjnych..zeby zaraz mi tu ktos nie wyskoczyl ze twierdze ze te niby garazowe sa zle,,bo tak nie jest...pytam dla tego ze zrobienie takich kolek to zadna filozofia ,ale jak tzreba je wywazac dynamicznie[spawy nie beda napewno rowne na kazdym elemencie]to olewam sprawe i zamawiam jakies gotowe....ogolnie niech ktos obcykany co widzial jak to ustawiaja opisze jak to kreca itp...bo pewnie np qowax nic nie powie,tajemnica......

Gdyby chodziło jedynie o przyśpieszenie otwarcia zaworu ssącego, to wystarczyłoby przesunąć o optymalną ilość stopni wygrzbiecenie na wałku zaworów ssących, zmodifikować krzywkę itd itp a nie bawić się z regulacją na kółku o ćwierć czy pół zęba. Będę wiedział więcej jak dostanę kółka które zamówiłem

abuszajke napisał(a):Gdyby chodziło jedynie o przyśpieszenie otwarcia zaworu ssącego, to wystarczyłoby przesunąć o optymalną ilość stopni wygrzbiecenie na wałku zaworów ssących, zmodifikować krzywkę itd itp a nie bawić się z regulacją na kółku o ćwierć czy pół zęba.

Uważasz że łatwiej jest zmodyfikować wałek niż zalożyc i ustawić kółko?

Lukas.elk: Modyfikacja wałka jest skomplikowana, ale umożliwia produkcję seryjną (vide wałki sportowe), natomiast kółka regulowane wymagają przeprowadzania indywidualnych doświadczeń ze stoperem i wizyt na hamowni, mnie nie musisz agitować, wybrałem kółka bo lubię te zabawy

Kółka kręcą się dwa razy wolniej niż wał poza tym są dość małe i lekki więc wyważanie jest zbędne. Trzeba je tylko dokładnie wykonać.

znalazlem,chyba najprosciej,,,,a koszta pewnie max 50zl u kolegi he.

[ Dodano: 2007-08-15, 12:04 ]
ludziska czy waga kolek ma znaczenie na wkrecanie sie silnika na obroty,,tak jak np kolo zamachowe czy kolo pasowe????bo mam blache 3mm zwykla,,,ale jest pewnie ze 3razy ciezsza od blachy z aluminium,,,,mam ja w gazaru wiec odpada kasa na aluminium,,moge to zrobic z takiej blachy czy waga kolek musi byc jak najmniejsza???/////PILNE dzieki za info....PS.a kolka od GMS sa pewnie z aluminium!!!!znaczy te srodki...?????????????