Honda CRX Info

SIEMKA jak w temacie.(silnik d16z5) pozdrawiam

zalozyć LPG

ale chodzi ci o odciecie przy konkretnych obrotach, czy taki pstryczek elektryczek przeciw zlodziejom??
1 ewentualnosc przeprogramowanie kompa, wlutowanie epromu(niepolecam podnosic bardzo odcinki)
2 zaleznie od pstryczka elektryczka , ale mozna polaczyc na stalo

SZama89 napisał(a):ale chodzi ci o odciecie przy konkretnych obrotach, czy taki pstryczek elektryczek przeciw zlodziejom??
1 ewentualnosc przeprogramowanie kompa, wlutowanie epromu(niepolecam podnosic bardzo odcinki)
2 zaleznie od pstryczka elektryczka , ale mozna polaczyc na stalo

hi hi punkt 1. żeby kręcił się do 8 tys. a znasz kogoś kto się bawi w przeprogramowywanie kompa?

kupuj eproma i lutuj, przeprogramowanie kompa bedize wiecej kosztowalo, ale edek kreci sie na cieplym blisko do 8 tys....

[ Dodano: 2007-06-15, 19:45 ]
epromy sprzedaja ludzie z civic klubu

[quote="SZama89"]kupuj eproma i lutuj, przeprogramowanie kompa bedize wiecej kosztowalo, ale edek kreci sie na cieplym blisko do 8 tys....

dobra a gdzie to można kupić i gdzie to wlutować. mój się kręci do 7 200 i koniec.

tutaj masz wykres po wlutowaniu epromu
forum/viewtopic.php?p=40957&highlight=#40957

kreci ci sie do 7200 na niedogrzanym silniku na dogrzanym silniku odcina na 7800 i to jest seria prze butuj go kilka razy do odcinki / odetnij 2x ten sam bieg / potrzymaj go z 30 sekund ponad 5k rpm to sie miło zdziwisz jak ci na 7800 odetnie tez mi odcinał na 7200 kiedyś jak latałem jak emeryt a i nie rób tego na zimnym silniku zanim sie nie rozgrzeje lataj spokojnie do 3 k rpm bo szkoda silnika:)

grom napisał(a):kreci ci sie do 7200 na niedogrzanym silniku na dogrzanym silniku odcina na 7800 i to jest seria prze butuj go kilka razy do odcinki / odetnij 2x ten sam bieg / potrzymaj go z 30 sekund ponad 5k rpm to sie miło zdziwisz jak ci na 7800 odetnie tez mi odcinał na 7200 kiedyś jak latałem jak emeryt a i nie rób tego na zimnym silniku zanim sie nie rozgrzeje lataj spokojnie do 3 k rpm bo szkoda silnika:)

ha ha na zimnym nigdy nie przekraczam 3.5 tys. obr. a śmigam prawie ciągle na 4.5 dzieki zaraz idę i zrobię jak napisałeś. dzięki wielkie

zimny a niedogrzany to co innego:)

jest koles, np furious, albo sajmon1100, oni bawia sie w takie rzeczy... a co do odcinki, ustaw sobie na 9 tys i kup plecak panewek...

wielkie dzięki grom. zrobiłem jak pisałeś i kręci się prawie pod 8-ke wielki plusik dla Ciebie. pozdro

[ Dodano: 2007-06-15, 22:56 ]
do Thomson ... a co do odcinki, ustaw sobie na 9 tys i kup plecak panewek... szkoda że minusów dawać nie można

trzeba zrobić listę od kogo nie kupowac CRX bo mają zakatowane silniki

miska napisał(a):trzeba zrobić listę od kogo nie kupowac CRX bo mają zakatowane silniki

ha ha myślisz że ciągle śmigam na 7.800obr??? czasami brakowało obrotów i to wszystko. kurw...a czepiacie się a sami jeździcie pewnie max 4 tys obr. rób sobie tą listę jak chcesz wpisz mnie na pierwsze miejsce. zaszczycony będę.

Thomson napisał(a):jest koles, np furious, albo sajmon1100, oni bawia sie w takie rzeczy... a co do odcinki, ustaw sobie na 9 tys i kup plecak panewek...

przy seryjnych talezykach i sprężynkach zawory przestają sie domykać przy 8700rpm
a wątpie czy ktoś by chciał żeby mu sie zawory z tłokami spotkały
tyle pozdro
co do odcinki za pare groszy na ebay`u można kupić takie gównienko ja "chip mugena" który przestawia odcinke na 8100rpm, ale nic nie daje krecenie Z5 tak wysoko gdyż mapa paliwa na OBD0 kończy sie na wartości 7200rpm i po tej wartości moc już leci na łep na szyje moment też

teraz to poważnie wszystko POZDRO