sam regulator to jeden z podzespolow skladajacych sie na uklad dodatkowego paliwa.
nim tylko podnosisz cisnienie na listwie w calym zakresie obrotow i obciazen.
przez to bedzie Ci tez zalewac na luzie itd itp
aby uniknac takich przygod trzeba czyms wyregulowac dawke paliwa czyli dac jakas swinke najczesciej w tym przypadku smt6 i tym stroic. do tego jeszcze musisz dac wieksze wtryski i wraz ze strojeniem i zuzytym paliwem wychodzi 1500zl :0
tak wiec do 0,4 bara sciagnij sobie fmu za 400-500zl lub zaloz dodatkowe wtryski u graba za okolo nie wiele wiecej i raduj sie autem bez obaw.
a swojemu tunerowi powiedz ze nie jest na czasie i ze do doftow sa tansze rozwiazania i co najwazniejsze mniej klopotliwe. a powiem wiecej... u mnie na smt nie dalo sie wystroic i z tego co pamietram u kileja tez a i konio walczyl i walczyl poki nie zakul i wsadzil hondaty
Napisane: 2007-05-24, 17:18