Honda CRX Info

Jakie znacie sposoby na szorstkowanie opon.
Przy zamawianiu toyo R1R sprzedawca powiedział mi ze dobrze by było je oszorstkować.
Wiem tylko ze to jest zjechanie wieszchniej warstwy gumy i czy mozna je poprostu dobrze nagrzac (mocnym slalomem) czy dawac gdzies do szorstkowania ?

Czy te szorstkowanie wogóle ma sens?
Pozdro

Bzdura jakaś

Tez mi sie tak wydaje
Chociaz slyszalem plotki ze troche zjedzone R1R lepiej trzymają niz nowe.
Nie wiem bo zawsze ganiałem na uzywkach więc chce zaczerpnąć troche info o tym.

Nowe opony przez pierwsze kilka kilometrów na pewno gorzej trzymają.
Może chodziło mu jakbyś chciał od razu na zawodach startować

Nowe opony są pokrywane jakimś środkiem, który nie klei.
Na yt jest pełno filmików jak koleś wyjeżdża nowym motocyklem, lub na nowych gumach z serwisu i dup ...
Wiadomo, że auto trochę inaczej się trzyma ale i tak zalecam ostrożność (hamowanie i zakręty).
Ja po zakupie nowej opony na tył w moto po prostu jeździłem wolniej a w zakręty kładłem się stopniowo (parę razy i tak zadek mi odjechał).

Pierwsze 100 km rozważniej i nie pełnym ogniem lub najpierw wybrać się na plac i tam trochę pokręcić aby zetrzeć wierzchnią warstwę

na nowych t1r pojechałem prosto po założeniu zamiast skręcić dopiero po kilku rondach lekko bokiem było ok. nowe opony są pokrywane czymś przeciw utlenianiu chyba, i dla tego ta warstewka wierzchnia gumy nie klei a działa trochę jak kulki w łożysku.

z tymi nowymi w moto fakt i to bolesny wam powiem z doswiadczenia
co do nowych t1r to mega jestem zalamany jak to nie minie to wystawiam za pol ceny tylko co zalozyc ???

kupilem przed koncem sezonu (auto zimuje w cieplym garazu zawsze od jesieni do wiosny ) wczesniej t1s rewlacyjne trzymanie bokiem zalozone opony t1r wyjazd z warszatatu do domu klasyczny styl jazdy i na pierwszym zakrecie niezla walka zeby nie zakonczyc na slupie od trakcji tramwajowej mysle jak w motocyklu przejdzie im zrobilem kilka wyjazdow bez wyraznej poprawy na trasie do zakopanego wewnetrzna strona wyprzedzil mnie ducato a ja walczylem o pozostanie na zakopiance niestety nadszedl koniec sezonu i nie mialem juz okazji polatac na tych oponach zeby je dotrzec i sprawdzic

gdzies czytalem ze maja slabe kordy czy cos ..... jesli takie maja byc to dziekuje co mozecie polecic z opon ??? zeby trzymalo bokami i nie wypadalo auto z zakretu robi sie strasznie podsterowne

jak na razie dla mnie t1r to nie ta opona co t1s

Ja po prostu napierdzielam ósemki na jakimś betonie. Raz w jedną, raz w drugą i jest git.

przejdziesz pare km po polskiej dordze to sie sama opona oszorstkuje