Honda CRX Info

Ostatnio kumpel zaczął mnie przekonywać do przywiązania większej uwagi do wagi felg - podobno niższa masa może znacznie poprawić przyspieszenie.

Tak sobie myślę jaka może być różnica pomiędzy wagą stalowej felgi 15" a lekką felgą aluminiową lub magnezową. Wiadomo, że różnica w kosztach jest ogromna, więc ciekaw jestem Waszych opinii - czy stalówka do upalania na torze ma jakieś istotne wady?

Dużej różnicy w wadze nie ma bo do felgi aluminiowej trzeba użyć więcej materiału. Wiadomo że im lżejsze tym łatwiej się rozpędzać bo jest mniejsza masa wirująca. Jeśli natomiast chcesz upalać auto na torach to też trzeba dużą uwagę zwrócić na wytrzymałość takiej felgi bo najtańszego chińczyka z małą ilością ramion (zazwyczaj te najlżejsze) bardzo łatwo pogniesz lub przy uderzeniu w krawężnik połamiesz. Plusem aluminiowych felg nad stalowymi jest w gruncie rzeczy chłodzenie hamulców a do tego w zimę aluminiowe felgi nie rdzewieją - co najwyżej mogą się utleniać jak będzie uszkodzony lakier Ja używam tylko alu - stalówki to przeżytek. Do tego alu felgę w razie pogięcia łatwiej naprawić.

Darek K napisał(a):Tak sobie myślę jaka może być różnica pomiędzy wagą stalowej felgi 15" a lekką felgą aluminiową l

luźno 6kg to duzo...

głównym problemem stalówek jest to, że są na ogół wąskie (z czego wynika ich niska masa) i szeroka opona się na tym nie układa

są też i szerokie stalówki.

Ja używam opon 195/50/15, więc felgi chyba nie muszą być specjalnie szerokie (6-6,5?) natomiast przyznam szczerze, że od jakiegoś czasu przeglądam różne portale i dochodzę do wniosku, że znalezienie przyzwoitych używanych stalówek poniżej ceny kpl. używanych felg aluminiowych nie jest łatwe.

A możecie polecić jakieś modele felg alu, które stanowią dobry kompromis pomiędzy wagą, wytrzymałością i ceną (tylko nie piszcie, że tylko w ERZE)

odpadają felgi, które nowe kosztują około 600-800zł/szt. - wolę za to kupić opony

dobrych felg nie kupisz taniej chyba ze znajdziesz dobre uzywki...

Rybcia ma szeroką stal ale chyba 9" + naciąg na niej i jego trzeba pytać bo napewno wie dużo więcej niż my bo napewno też powoli nie jeździ

akMe napisał(a):

Darek K napisał(a):Tak sobie myślę jaka może być różnica pomiędzy wagą stalowej felgi 15" a lekką felgą aluminiową l

luźno 6kg to duzo...

Dobra felga aluminiowa (6,5') waży koło 4,5 kg,resztę policz sobie sam

to chyba bardzo "dobra" ta felga musi byc z taka wagą

crxJLC, tak i sa bardzo dobre- bo tu mowa o kutej feldze a nie gownie z allegro o wadze 10kg
waga nie jest wyznacznikiem wytrzymalosci.

sebas napisał(a): aluminiowe felgi nie rdzewieją - co najwyżej mogą się utleniać jak będzie uszkodzony lakier

No to wytłumacz mi różnicę pomiędzy korozją, a utlenianiem

jesli chodzi o osiagi to felga dajmy na to wazaca 8kg stalowa wcale nie jest rowna feldze alu o tej samej wadze i tym samym rozmiarze, na plus dla aluminiowej.

co do felg to srednia waga alusa 15" to 7-8kg, ale jest duzo tanich jak barszcz felg, moze nie pieknych ale lekkich i wytrzymalych, jako ciekawostke podam, tu akurat ze wzgledu na rozstaw malo przydatna, oryginalna felga w starym audi a4, o taka:



wazy 4,9kilo a razem z opona 12kilo i sa meeega twarde.

felgi titan są niezłe.
enkei od jazz, civic 7g coupe, mr2, yaris, suzuki ignis
najlepsze są oryginalne (salonowe) koła.

ja aktualnie jeżdżę na takim modelu titan, bo słyszałem, że są dość wytrzymałe, ale też strasznie ciężkie (osobiście jeszcze nie ważyłem)