Honda CRX Info

Kiedyś trzeba to zrobić - dość cząstkowych niekompletnych informacji z dr google i forum! Myślę, że warto pozbierać opinie użytkowników ścigających się na ćwiartkę na temat opon najbardziej nadających się do startów. Będzie to wiedza wykorzystywana przez młodszych początkujących zawodników - dzięki czemu pozbędziemy się co chwila tego typu pytań w różnych działach. Uważam, że temat warto podpiąć na góre

z tego co się orientuje te opony nadają się mniej lub bardziej:
- Toyo R888 (195/50r15 - nowa-8.8kg)
- Yokahama Neova (195/50r15 - nowa-9,5kg)
- Toyo r1r
- Goodyear EAGLE F1 GSD3 (195/50r15 - używana-8,15kg)
- Yokohama PARADA Spec-2
- Uniroyal RainSport 2
- Toyo t1r


- Yokohama AVS Sport
- Federal 595 Rs-R (195/50r15 - nowa-9,4kg)
- Federal fz-201 (195/50r15 - nowa-9,7kg)
- Profil Sport XR01
- Markgum Colway N Rally
- MaxSport RB5
- oraz różnej maści slicki na których totalnie się nie znam - może ktoś by zaproponował jakieś?

co mnie interesuje na 1/4?
Miękkość mieszanki - średnia i miękka będą OK, ścianki mogą być cienkie bo trzymanie boczne na prostej nie jest potrzebne, WAGA - jestem bardzo ciekaw ile ważą opony bardziej cywilne (np. f1 gsd3, t1r), ile semi slicki (np. r888, fz-201 itd), ile nalewki (markgum, profil itp) a ile pełne slicki.
Pod uwagę weźmy najpopularniejszy chyba rozmiar - 195/50r15 itp. (swoją drogą jak się oznacza slicki w podobnym rozmiarze?)
Jako pacjenta - crx'a ~800kg ~150-200km a podłoże - suchy asfalt.

Podzielcie się doświadczeniem i wyraźcie swoje opinie na temat opon do ćwiartki

Hmm, dal mnie jeśli piszesz o T1R to powinieneś też napisać o paradzie. Fakt ja ganiałem się tylko na ulicy ale za to bardzo często i powiem tak : T1R nie są nic warte, twarde i ogólnie opona słaba. Dużo lepsza była już T1S której już niestety nie produkują. Miałem też okazję śmigać na Paradzie spec 2 która na ćwiartkę bije na łeb t1r, dla mnie przepaść przy mocy ok 200hp w crx, od parady znowu sporo lepsza jest r888 która nagrzana trzyma jak zła. Na innych z listy niestety nie było mi dane upalać więc się nie wypowiadam. Podsumowując :

t1r<długo długo nic<parada spec2<r888

z tego co tu wymieniles to semi slick najlepszy r888 nie testowalem fz-201 ponoc deczko twardsza nawet w sofcie wiec na cwiartke wydaje mi sie ze bym stawiał na r888 z mojego doswiadczenia chyba ze latasz w klasie gdzie semi czy slick niema znaczenia to wal w miekkiego slicka hoosier itp

jak dla mnie r888 jesli chodzi o opony z homologacja są o najlepszej i dobrze trzymajacej mieszance
pisząc r888 mam na mysli rózniez opone toyo R1R ktora jest zrobiona na tej samej mieszance gumy co r888 tyle ze rozni sie bierznikiem ktory o wiele lepiej przystosowany jest na powierzchnie mokrą niz r888

specyfikacja opon jak dlamnie to
r888=R1R > Federal fz (słyszałem z opini ze ciut gorsze od toyo) > yokohama parada spec2 > idalej juz mozna wymieniac w nieskonczonosc > rainsport2>t1r itp ...

wg mnie ani t1r ani parada się nie nadają

Jakieś zwykłe opony, pozniej długo, długo nic, ToyO R1R, pozniej R888 lub Yokohama Neova

Goodyear EAGLE F1 GSD3

Ogólnie jest to opona deszczowa (jedna z lepszych) więc nie powinno się jej kupować z przeznaczeniem na 1/4 mili.

Używana w rozmiarze 195/50/15 waży 8,15kg (przed chwilą sprawdzałem).

moge polecic toyo r888 po rozgrzaniu mega klei

polkar, mówisz że neova podobnie będzie kleić jak r888? Na passwordzie wyczytałem że nie ma co w ogóle porównywać (co prawda to tylko jedna opinia ale więcej porównań nie znalazłem)

chyba ze latasz w klasie gdzie semi czy slick niema znaczenia to wal w miekkiego slicka hoosier itp

też myślałem nad oponami, które są dostępne u nas w kraju a te chyba nie są. Orientujesz ile waży slick w podobnym wymiarze? gdzie dostać slicki w pl?

Wagi opon może chociażby na poniższej stronie sprawdzić. Wystarczy wejść w dany model opony, potem zakładka "Spec" i przeliczyć sobie z funtów na kg.

Niestety na stronie nie ma wszystkich popularnych producentów opon.

http://www.tirerack.com/tires/tire-brand.jsp

A mam takie pytanie z innej beczki bo też planuje coś dobrego na przód... jak jest np. w r888 ze zużywaniem się ?

M!R@S napisał(a):jak jest np. w r888 ze zużywaniem się ?

no niestety, zużywają się

Ptasior, na tej stronce nie ma żadnej z podanych przeze mnie opon w rozmiarze ~195/50/15
M!R@S, na torze podobno schodzą w oczach na pewno r888 będą się dużo szybciej zużywać niż inne, bardziej cywilne laczki. Duuuużo szybciej

No mi głównie chodzi o normalną jazdę. Ja na 1/4 wpadam może z 3-4razy i upalam, a rocznie robie rexem około 10tys km.

[ Dodano: 2011-11-14, 23:12 ]
Krzyh00, zapytałem jak człowiek a ty nadal odpowiadasz jak jakiś przedszkolak, chłopie !

jakie pytanie taka odpowiedz