Honda CRX Info

Następnym pytaniem które mam do Was jest jaki olej mam wlać do silnika i skrzyni biegów,gdyż będę wymieniał i tu i tu.
w silniku jest jakiś 15W40 , natomiast w skrzyni nie mam pojęcia. Doszły mnie słuchy że w skrzyni leje się taki sam jak w silniku ---czy to prawda.???

P.S.
Przypominam że autko przygotowuję do startów w KJS

mozna do skrzyni lac polsyntetyk ale najlepiej mtf ale wszystko jest wystarczy poszukac
forum/search.php?search_fields=all&show_results=topics&search_engine=site&search_keywords=&imageField.x=25&imageField.y=14

generalnie wszyscy ci powiedza "lej motula". 10w40 do silnika to wg mnie optymalne parametry. Jak masz kase to mozesz lac 300V Competition - to juz jest naprawde dobry olej, ale 2x drozszy.
a co do skrzyni to rozne sa zdania. jedni ze MTF inni ze to samo co do silnika... jedni leja MTF i jest dobrze inni zwykly 10w40 i tez jest dobrze. tu niech wypowie sie ktos kto sie lepiej zna

olej w skrzyni wg mnie lac zwykly polsyntetyk a za to zmieniac dwa razy czesciej, na kjsach troche sie dzieje, jak ostatnio spuszczalem olej to bylo czuc delikatne opiłki metalu

co do motula 10w40, mialem dluzszy czas, teraz mam Edge sport 0w40 i wyglada na to ze jest lepszy. motul po jednym treningu czy kjs'ie robil sie odrazu caly czarny, a castrol wytrzymal juz z 5 treningow i kjs i nadal czysciutki
motul potrafil sie palic przy dluzszym katowaniu, a castrol sie trzyma...
oczywiscie jeden to polsytetyk a drugi to syntetyk, z tego moga wynikac te rzeczy...

Motul jest przereklamowany. Ja polecam Valvoline.

ja mam półsyntetyk w skrzyni i czasem i zgrzyta przy wrzucaniu na dwójkę w czasie ostrej jazdy na kjs czy treningach. Tak wiec niedługo zmieniam na MTF i zobaczę jaka będzie różnica. Ja dziś zalałem Mobila 10w40, ale on też się szybko smaży podobnie jak Valvoline. Bazują na doświadczeniach Malakko, następnym razem zaleję tego Edge'a 0w40

no tak ale ja mam tu wlanego 15W40--MINERAł. Jak zaleję syntetyka to nie trafi szlak silnika???

polsyntetyk do silnika do skrzyni mtf

Ja do swojego b16a z JRSC zalalem valvoline 10W60 a do skrzyni MTF

czubeczek1 napisał(a):no tak ale ja mam tu wlanego 15W40--MINERAł. Jak zaleję syntetyka to nie trafi szlak silnika???

bez urazy ale jezeli to te ee8 kupione z lutomirska??? (nie odpowiedziales mi we wczesniejszym poscie ) t ozaden olej mu nie pomoze boi to zajazd straszny i silnik nadaje sie tylko do remontu

celmix napisał(a):

czubeczek1 napisał(a):no tak ale ja mam tu wlanego 15W40--MINERAł. Jak zaleję syntetyka to nie trafi szlak silnika???

bez urazy ale jezeli to te ee8 kupione z lutomirska??? (nie odpowiedziales mi we wczesniejszym poscie ) t ozaden olej mu nie pomoze boi to zajazd straszny i silnik nadaje sie tylko do remontu

a czy ja mówiłem że z Lutomierska. Skąd wiesz że akurat z tamtąd , ale masz rację to to auto

jakby to powiedzic masz slawne auto
http://www.maciejewscy-fordesso.webon.p ... owaniu.php
http://moto.allegro.pl/item348511625__crx_ee8_vtec.html
forum/viewtopic.php?p=249828&highlight=lutomierska#249828
forum/viewtopic.php?p=241097&highlight=lutomiersk#241097
tylko nie wiem czy jest sie z czego cieszyc ...

na mineralu przy pałowaniu to wiesz... już słyszę panewy

Malakko napisał(a):co do motula 10w40, mialem dluzszy czas, teraz mam Edge sport 0w40 i wyglada na to ze jest lepszy. motul po jednym treningu czy kjs'ie robil sie odrazu caly czarny, a castrol wytrzymal juz z 5 treningow i kjs i nadal czysciutki

otwórz silnik który jeździ na tym Edge'u i zobaczysz że w środku jest brudny - np pod kapą zaworów.
oleje syntetyczne mają właściwości myjące i dodatkowo dyspergujące, odprowadzają zanieczyszczenia do filtra
olej po butowaniu, owszem robi się ciemny - przepala się ale ogólnie rzecz ujmując jeśli jest brudny to dobrze bo czyści silnik

Bardzo dobre zdanie mam na temat Mobil 1 5W50 - rewelacyjny i polecam wszystkim . W starym CRX'ie mialem i wszystko było pięknie

APOL napisał(a):na mineralu przy pałowaniu to wiesz... już słyszę panewy

Malakko napisał(a):co do motula 10w40, mialem dluzszy czas, teraz mam Edge sport 0w40 i wyglada na to ze jest lepszy. motul po jednym treningu czy kjs'ie robil sie odrazu caly czarny, a castrol wytrzymal juz z 5 treningow i kjs i nadal czysciutki

otwórz silnik który jeździ na tym Edge'u i zobaczysz że w środku jest brudny - np pod kapą zaworów.
oleje syntetyczne mają właściwości myjące i dodatkowo dyspergujące, odprowadzają zanieczyszczenia do filtra
olej po butowaniu, owszem robi się ciemny - przepala się ale ogólnie rzecz ujmując jeśli jest brudny to dobrze bo czyści silnik

zastanawiam się tylko jak odróżnić olej który faktycznie ma właściwości zatrzymujące syf z silnika w oleju od oleju który szybko traci swoje właściwości smarne i przepala się... jeździłem dużo na mobilu i bardzo szybko się robił brudny ale przejechałem mnóswto km na nim i brał tyle oleju ile brał na początku i nie było żadnych problemów.. z kolei w Irlandii kupiłem jakiś olej halfordsa pełęn syntetyk ze wskazaniem na sport, to wytrzymał 10 tys km i dalej miał jasną barwę. nie był przepalony... Jaki byśmy nie wybrali olej to warto wymieniać go częśćiej niż te 10tys km, zwłaszcza jak się pałuje