Lewarek najlepiej zabrać od dawcy (razem z linkami),trochę zabawy,ale do zrobienia.
Na jakich łapach chciałbyś to włożyć?
Jeśli zleciłbyś to komuś,np Empire,mogą ci dorobić łapy i wtedy jest możliwość dobrania półosi.Jedna z EP3-podpora zwrotnica z przegubem zewnętrznym od b-serii,druga crx (o ile dobrze pamietam to od ED9) z wewnętrznym od EP3.
Nie wiem jak będzie na hasportach,ale podejrzewam że ta konfiguracja też będzie ok.
Do rozwiązania jeszcze układ paliwowy,bo w k-seri nie ma tradycyjnego powrotu jak w D czy B.Albo gotowy zestaw (listwa,regulator ciś.pal.,przewody
http://www.hybrid-racing.com/store/fuel-system ) albo adaptujesz układ z ep3. Ktoś to w PL przerabiał.
Jaki kolektor wydechowy?
Z przodu problem z miejscem,więc traction bar.
Ogólnie kopalnię wiedzy masz tu (wszystko co potrzeba do swapa,trzeba się zarejestrować,jest dział z crx'ami

)
http://www.k20a.org