Honda CRX Info

wiec dupa wiecej nie jade na sss.
nie poto tyle kasy ona kosztowala i wyglada jak oryginalna zeby teraz ja zamieniac

dajta regulamin bo ciekaw jestem ile sie zmienilo przez ostatnie 2tyg

[ Dodano: Wto Wrz 12, 2006 7:35 pm ]
albo se znajde zeby nie bylo

[ Dodano: Wto Wrz 12, 2006 7:47 pm ]
haaa turbo street......
czyli uno turbo bedzie startowac w kalsie z evo no suuuuuper

majlo nie martw sie i tak wiemy ze jestes mistrz!!

1) Mini Street - napęd dowolny, pojemność silnika do 1550 cm, wolnossące,
2) Mini Plus Street - napęd dowolny, pojemność silnika do 1550 cm z doładowaniem,
3) Diesel Street - napędzane olejem napędowym
4) Profi Street - FWD bez doładowania
5) Profi Plus Street - RWD lub AWD maksymalnie 6 cylindrów bez doładowania, rotary engine
6) V8 Street - minimum 8 cylindrów RWD lub AWD bez doładowania
7) Turbo Street - FWD z doładowaniem
8 ) Turbo Plus Street - RWD z doładowaniem, turbo rotary engine
9) Maxi Street - AWD z doładowaniem
10) King of Street - prawo do startu ma 8 najszybszych samochodów z eliminacji, obowiązuje system pucharowy

Obowiązkowe wyposażenie i inne:
1. Seryjne wnętrze (wymóg minimalny)
2. Seryjne nadwozie, płyta podłogowa i szyby
3. Działające wszystkie światła
4. Sprawny system hamulcowy, kierowniczy, chłodzenia silnika
5. Seryjny zbiornik paliwa lub atestowana butla LPG
6. Paliwo dostępne na stacji benzynowej zgodne z polskimi normami
7. Sygnał dźwiękowy
8. Ważny dowód rejestracyjny, przegląd techniczny i OC
9. Zachowany seryjny rodzaj napędu
10. Zakaz startu jednym samochodem w klasie Street i Drag
11. Seryjne punkty mocowania zawieszenia
12. Działające wycieraczki
13. Jeżeli jakaś modyfikacja nie jest dozwolona to znaczy, że jest zabroniona
14. Felgi nie mniejsze niż 13 cali chyba, że inne były zamontowane seryjnie
15. Gaśnica i działające pasy bezpieczeństwa
16. Zakaz używania lawet, auto przyjeżdża na zawody o własnych siłach

Dozwolone modyfikacje:
1. Elektronika i mechanika silnika
2. Wymiana lub dodanie turbiny lub kompresora.
3. Wymiana lub modyfikacja układu wydechowego
4. Podtlenek azotu
5. Opony dopuszczone do ruchu w UE, nie mogą wystawać poza obrys samochodu
6. Modyfikacja skrzyni biegów lub jej wymiana na dowolny rodzaj bez możliwości cięcia płyty podłogowej, zakaz stosowania kłówek i sekwencji chyba, że dany samochód był w nie wyposażony seryjnie
7. Wymiana silnika na inny tego samego producenta lub grupy producenckiej, zakaz przerabiania podłużnic, obowiązek zachowania seryjnych punktów mocowania silnika
8. Przednia i tylna klapa z karbonu/kevlaru (grubość min 2 mm.) lub innego laminatu (grubość min. 3 mm) zamontowana na seryjnych uchwytach, możliwość likwidacji klamek.
9. Układ paliwowy, zbiornik paliwa tylko w miejscu seryjnym
10. Zawieszenie i wzmocnione hamulce
11. Fotele kubełkowe przednie, sportowe pasy bezpieczeństwa
12. Sportowa kierownica
13. Wymiana lub modyfikacja zderzaków przy zachownaniu warunków bezpieczeństwa, zderzak musi występować w całości, możliwość poszerzenia nadkoli
14. Usunięcie systemu klimatyzacji
15. Możliwość zastąpienia tylnej kanapy sprzętem audio, waga sprzętu audio nie może być mniejsza od wagi zastąpionych elementów
16. Zmiana miejsca zamontowania akumulatora, nieseryjne miejsce montażu nie może znajdować się w przestrzeni pasażerskiej.
17. Sprzęgło
18. Klatka lub pałąk bezpieczeństwa
19. Nieseryjne szpery
20. Usunięcie koła zapasowego i apteczki

leccie w drag
macie xawerego, andrzeja, sienkiego i braci
tylko xawer poza zasiegiem

kurde szkoda ze nie mozna.
z ta klapa jechac.

lepiej zrobic lepszy czas i powalczyc z najlepszymi niz grzebac pol dnia przy aucie, zrobic gorszy czas i wziac byle kawalek plastiku na pamiatke

ale powalczyc z najlepszymi to nie ma szans...
a w streecie mozna bybylo namieszac z5

syncro napisał(a):lepiej zrobic lepszy czas i powalczyc z najlepszymi niz grzebac pol dnia przy aucie, zrobic gorszy czas i wziac byle kawalek plastiku na pamiatke

Synchro : To jest Polska i wiekszosc narodu to materialisci, nie czuja ducha rywalizacji i wyzszych celow tylko chca sie nachapac - przyklad - polscy politycy


Od razu zaznaczam ze nie bylo to do nikogo z forum skierowane bo znajac zycie zaraz ktos sie zbulwersuje ;P

Pozdro

[ Dodano: Wto Wrz 12, 2006 7:47 pm ]
haaa turbo street......
czyli uno turbo bedzie startowac w kalsie z evo no suuuuuper


kukus, co masz na myśli ?? bo nie łapię , że niby uno turbo 1300-1400 T ma jechać w jednej klasie co EVO Mitsu ??
bo ja już miałem kupić na sobotę takie Uno T , i co szlag mnie trafi ???

Uno T bedzie w MINI PLUS STREET

no no sorki za przeoczenie...
no ale jakby nie bylo zwykle takie moje niedolezne 1,6T mialoby leciec z evo i takimi tam wiec
a mamba w niedyspozycji.... okres ma
zonk..... wlasnie nie widomo co lepsze...
czy krecic czasy czy namieszac w klasie

no więc chyba polecę tym cudakiem jak uda mi się ogarnąć temat bo musze to uzborić w fotele i reszte pierdli,

napewno na S to nawet Pirat poczuje respekt przed tym włoskim gównem zajefajnie to daje, aż uwierzyć nie idzie fabryczna waga 720Kg więc jest z czego schodzić
zrobie "to" "ten" pojazd czy jak inaczej powiedzieć taczki, na styl BHW (body kit do CRX) i polatamy z inymi pobawić sie przed zimą trza

rafi1430, a ty masz uno turbo??

Eeeeeeeeee tam klasa street jest dla senior citizens
Musialbym bym walniety - jezdze po ulicach autem bez wnetrza a na zawody mam wsadzic kanape i inne [lubiezne posuwanie dupa w tyl i przod]?
Jade w dragu.

rafi1430, a ty masz uno turbo??

Pewnie nie ale taka wloszczyzne czasem mozna w rowie znalezc albo w lesie i postawic na prosta

kukus napisał(a):no no sorki za przeoczenie...
no ale jakby nie bylo zwykle takie moje niedolezne 1,6T mialoby leciec z evo i takimi tam wiec

1,6t leci w turbo a evo t 4x4 w maxi

ja jeszcze nie wiem czy drag czy street bo nie chce mi sie auta wybebeszac i potem składać ale jak bede miał slicki to jade w dragu