Honda CRX Info

Liczę na wasze wypowiedzi w tym temacie..

Opis własnych doświadczeń.


Otóż, nakrętki mają niecały rok..

Kolor - Czerwony

Na dzień dzisiejszy wyglądają tak:




Co jest powodem?
Słońce?
Kosmetyki?
Temperatura?
Nakrętki kiepskiej jakości?

Miewaliście podobne problemy z nakrętkami innych producentów?
A może ktoś ma D1 i nie ma tego problemu?

Chcę kupić nowe, bo te wyglądają okropnie, ale nie wiem na jakie się zdecydować, żeby za rok nie mieć tego samego problemu...

W zasadzie te zaczęły się wybarwiać od samego początku użytkowania.

Też właśnie poszukuję takich nakrętek - długich, czerwonych. Poszukałem nieco i chyba wszystkie najpopularniejsze w Polsce nakrętki mają ten sam problem. Z nakrętek Drag Wheels też schodzi farba, nakrętki VMS się nawet ponoć wyginają. Problem jest przede wszystkim taki że one nie są barwione w masie, tylko lakierowane A inna sprawa że to najtańsze chiniole, porządne kute nakrętki Raysów kosztują po kilkaset dolców

Jedyne rozwiązanie to chyba lakierowanie proszkowe nakrętek otwartych imbusowych, tj. takich, do których klucz wkłada się do środka

Z dragami jest trochę inny problem, bo tam kolor się nie wybarwia..

Ale farba - folia się zdziera np od klucza.

d1 to chinol i to mowi same za siebie, tak samo jak vms i DW.


hmm jak szukacie nakretek to polece Wam moje,
Niby kute,
http://www.thenutsandboltsshop.com/uplo ... ge/255.jpg
co prawda 400zila za 16sztuk to srednia cena no ale sa piekne <3
no i sa dosc ciezkie jak by nie bylo, ze 2x od D1.
Jak chcecie pancerne to trzeba muteki i zglowy

akMe napisał(a):d1 to chinol

Bzdura, chyba, że kupujecie podróbki po 120pln to się nie ma co dziwić. Oryginały są japońskie, miałem w ITRrze w kolorze gunmetal i po roku wyglądały nadal jak nowe.

pirul napisał(a):

akMe napisał(a):d1 to chinol

Bzdura, chyba, że kupujecie podróbki po 120pln to się nie ma co dziwić. Oryginały są japońskie, miałem w ITRrze w kolorze gunmetal i po roku wyglądały nadal jak nowe.

Gdzie kupowałeś? U polskiego dystrybutora - http://mtuning.pl ?

Sprowadzałem z Japonii, paru osobom sprzedałem i też nikt nie narzekał, a czy ten sklep, do którego link wkleiłeś ma oryginalne produkty tego nie wiem ale dobrze byłoby mieć chociaż jedno pewne źródło w kraju bo chińszczyzna zalewa z każdej strony.

pirul napisał(a):Sprowadzałem z Japonii, paru osobom sprzedałem i też nikt nie narzekał, nie wydaje mi się, żeby ten "dystrybutor" miał oryginalne produkty patrząc na ich asortyment...

Ehh, tak źle i tak niedobrze Na stronie podają że to oficjalny dystrybutor na Polskę Pie*dole, kupię zwykłe nakrętki i polakieruję proszkowo, wyjdzie taniej i lepiej.

Góral, wyedytowałem posta bo nie chcę nikogo osądzać nie mając dowodów, może mają oryginalne produkty, nie wiem.

Te nakrętki są anodowane i anoda schodzi od połowy środków do mycia felg / silników. Trzeba stosowac bardzo łagodną chemię.

Jest jakiś sensowny sposób(trwały), by odnowić te nakrętki?

Lakierowanie nic nie da bo farba zacznie odpadać przy 1 dokręcaniu. Jedynie można je od nowa dać do anodowania i uważać jakich kosmetyków się używa do mycia felg.

sebas, znasz może takie środki?

Bo znając życie, kupię nowe nakrętki i po miesiącu będzie to samo
Tym bardziej, że żółte felgi myję średnio co 3 dni...

Ja nie używam żadnych środków chemicznych w sumie do felg. Myję auto na myjni bezdotykowej u znajomego i jeszcze się nie zdarzyło żeby mi nawet białej felgi nie domyło po całym dniu upalania (zasyfiona w czarnym pyle z klocków itp). Ale na każdej myjni bezdotykowej są różne środki i w sumie tylko tu gdzie zawsze myje jest spoko