Strona 1 z 2

montaz Kolektora wydechowego.

PostNapisane: 2006-12-07, 19:56
przez 02Bartek02
Witam.

Mam pytanie czy ma znaczenie w który otwór zamontuje sonde w kolektorze wydechowym 4-2-1 . Poniewaz sa dwa miejsca jedno zaraaz blisko silnika w pierwszej czesci kolektora a drugie na samym koncu w tej drugiej czesci ......

I czy można przedłużyć kabelek z sondy za pomocą zwykłego kabelka jesli bedzie trzeba zamontowac w ten drugi otwór !??????

Prosze o rady !!!!!!

PostNapisane: 2006-12-07, 19:58
przez kamilos
z dalszego otworu będziesz miał odczyt mieszanki ze wszystkich cylindrów.

PostNapisane: 2006-12-07, 20:03
przez 02Bartek02
a dokładniej daje to lepsze efekty czy cos ... czy bez znaczenia ??????

PostNapisane: 2006-12-07, 20:04
przez gabeczka
wsadz sonde tam gdzie byla przy starym kolektorze po co zycie sobie utrudniac dorabiac kabelki srelki itd

PostNapisane: 2006-12-07, 20:08
przez 02Bartek02
ok. dobra. to nie bedziemy dalej tego tematu rozstrzasac.




Powiedzcie tylko czy dam rade sam wymienic ten kolektor ???????

PostNapisane: 2006-12-07, 20:15
przez kamilos
gabeczka napisał(a):wsadz sonde tam gdzie byla przy starym kolektorze po co zycie sobie utrudniac dorabiac kabelki srelki itd

stary kolektor jest 4-1 a nowy jest 4-2-1.

w starym miejsce sondy jest tam gdzie spotykają się wyloty wszystkich cylindrów.

w nowym odpowiednikiem tego miejsca jest sam koniec kolektora czyli miejsce nr 2.

PostNapisane: 2006-12-07, 20:18
przez 02Bartek02
No dobra. to przedłuże ten kabel.

Tylko czy dam rade sam zalozyc ten kolektor ????

Bo spadam od razu do garazu

PostNapisane: 2006-12-07, 20:25
przez piotrwicha
02Bartek02 napisał(a):Tylko czy dam rade sam zalozyc ten kolektor ????

napewno!co to za filozofia odkręcić i przykręcić kilka śróbek!
jak założysz to napisz czy czuć jakąś różnice

PostNapisane: 2006-12-07, 20:33
przez gabeczka
kamilos napisał(a):w starym miejsce sondy jest tam gdzie spotykają się wyloty wszystkich cylindrów.

w nowym odpowiednikiem tego miejsca jest sam koniec kolektora czyli miejsce nr 2


jakos ja mam w starym miejscu i inni ktorych znam tez i niema z tym problemu,ale jak ktos lubi robic rzeczy niepotzrebne to niech robi :rotfl2:

PostNapisane: 2006-12-07, 20:38
przez Walter
Temat wybitnie stylingowy :razz:

Puknijcie się w czoła, kto normalny (a takich jest wiekszość) będzie szukał takiego tematu o kolektorze w dziale styling :nieok:

PostNapisane: 2006-12-07, 20:42
przez gabeczka
bo tu chodzi o przedluzenie kabla od sondy,zeby zrobic to ladnie i jakos wygladalo ;)

PostNapisane: 2006-12-07, 23:00
przez Cień696
tylko uwazaj zebys nieukrecił szpilek ... i w moim była róznica bo do katalizatora był mały problem z podłączeniem poniewaz nowy 4-2-1 wychodził delkitanie nizej ;( i niedało rady naciągnąć wydechu i sie wkur i wywaliłem katalizator i założyłem laczke elastyczna 2'' i jest gicior :)

PostNapisane: 2006-12-07, 23:35
przez CRX_fan

PostNapisane: 2006-12-08, 21:43
przez EasyRider
Temat wybitnie stylingowy :razz:

Puknijcie się w czoła, kto normalny (a takich jest wiekszość) będzie szukał takiego tematu o kolektorze w dziale styling :nieok:
_________________



POGIELO WAS, jaki stylingowy
jak byk sprawa techniczna ludzie.dorosloscie do tych samochodow czy dalej sie klocka,i bawice.
Jakby to nie bylo potrzebna to bys se ten kabel na wage sprzedal.Transmisja sygnalu z sondy lambda do komputera o parametrach spalonej mieszanki, ten kabelek tez powinien miec swoje parametry.
pozdro

PostNapisane: 2006-12-09, 00:13
przez atom1
tylko tez ciekawe jak tam na koncu z temperatura pracy bo jak wiadomo sonda dobrze lata w odpowiedniej temperaturze (chociaz po dluzszej jezdzie i tam sie nagrzeje :) i tu wydaje sie ze blizej bloku bedize lepiej, ale znowu tylko z jednego cylindra odczyt..wiec.. pytanie do kogos obeznanego:D