Honda CRX Info

Witam wszystkich jestem tu nowy i mam 3 pytania! mam crxa 2gen ed9 z5 z katalizatorem czy jak go dam usunać to bedzie przyrost tych 6 koni? jeśli zdemontuje katalizator to co wstawić w jego miejsce? ile mniej wiecej kosztuje taka wymiana? z góry dziekuje za pomoc!!

1. Moc nie wzrosnie Co o 6 KM
2. wstaw prosta rure
3. Koszt zalezy gdzie bedziesz robił
4. Uzywaj opcji szukaj.

czyli wymiana katalizatora na prostą rure nic nie da?

Da ale nie 6 KM, auto bedzie żwawsze to napewno.

Huh... Tak sobie czytam kalifornijskie forum CRX... Tam takie coś by się nie opłacało - przy każdym "smog check" bulić 500$ za skład spalin... A wysyłać mogą nawet codziennie, przy każdej kontroli, gdy zacznie podejżewac mody wydechu...

No, ale żyjemy w Polsce....

marekcrx, to ze masz w z5 124 konie, a w a9 niby 131 to nie chodzi tylko o katalizator, ale tez min kolektor (z5 - 4-1, a9 4-2-1)

Lechu jak sie moge z Toba skontaktowac bo te pw chyba nie dziala!

gg 1075063
mail: l.lorek@gmail.com
itd [;

Ja ostatnio zamiast katalizatora wstawiłem rezonator Megan Racing (to taki przelotowy tłumik) i muszę powiedzieć, że nie wiem jak jest z rurką, ale w moim przypadku nie wzrosła głośność wydechu

U mnie jak wywaliłem kata a reszta byla seria to odglos byl taki metaliczny czyli fajny

Jacques napisał(a):nie wzrosła głośność wydechu

bo wyciecie kata nie powoduje ze staje sie glosniejszy czy cos.

marekcrx napisał(a):jak go dam usunać to bedzie przyrost tych 6 koni? jeśli zdemontuje katalizator to co wstawić w jego miejsce? ile mniej wiecej kosztuje taka wymiana?

moc ci nie wzrosnie ale silnik bedzie zywszy, minimalnie spada spalanie. zamiast kata mozesz wstawic kawalek rurki lub atrape katalizatora ktora kosztuje kolo 50 zl. za zrobienie czekos takiego jak bedziesz mial juz np kawalek rurki lub ta atrape to policza ci tylko za spawanie co nie powinno przekroczyc 50zl

katalizator zwalnia spaliny
a im szybciej wydostaja sie spaliny tym szybciej napelnia sie tlok nowa mieszanka
czyli wiecej mocy
ale usuniecie kata i wstawienie zwyklej rury jest bez sensu
poniewaz mozemy stracic troche mocy tzn przeniesie sie na wyzsze obroty a moment ogolnie sie zmnioejszy
dlatego po wycienciu kata nalaze cos wspawac gdzie spaliny beda mogly sie rozprezyc ale nie zwolnic
jakas przelowowke rezonator czy nawet strumienice (co do stumienicy to niech to zrobi specjallista jakis )
co do kaliforni to to nie jest polska i oni tam maja takie rygory co do spalin i srodowiska jakich unas jeszcze dlugo nioe bedzie
i pierwsze co robisz jak masz auto z californi to usuwasz te bzdety typu pompa powietrza egr i inne syfy ktore obnizaja tylko moc
Pozdr

Jak chcesz żeby pojemnosć układu wydechowego została bez zmian i dodatkowo żeby nic nie powodowało zakłucenia w przepływie spalin poprostu wyjmij katalizator, wex jakis pret lub rurke i za pomoca młotka wybij to wszystko co jest w srodku czyli wkład ceramiczny i 2 siatki które go mocują. Efektem tego bedzie poprostu kompletnie pusta puszka o działaniu rozprężajacym spaliny. Głośność wydechu absolutnie nie ulega zmianie.

rolek napisał(a):Głośność wydechu absolutnie nie ulega zmianie

jestes w bledzie kolego.
i bylo o tym juz 1000000000000000 razy co lepiej robic zeby cos zyskac itd;)

ale pamietaj,nie zostawiaj kata w zakladzie gdzie ci beda to przerabiac!!!!