Honda CRX Info

http://moto.allegro.pl/item1180702744_h ... ganie.html

Wcześniej było sprzedawane niedaleko Pruszcza Gdańskiego i był osobny topic ale mało tam było opisane. Od dawna poluje na CRX i-VT ale chcę mieć klimę, a takich to już praktycznie wcale nie ma.

Na pierwszy rzut oka wygląda nieźle - fotele w niezłym stanie, silnik wygląda ładnie.
Wady jakie wiedzę: to zderzak do wymiany (jest od ED9)
Kiera nie jest ori - więc też do wymiany (chcę odbudować w oryginalnym stanie)
Listwy na drzwiach i błotnikach (boczne) komplet do wymiany - one są takie same jak w ED ?

Poza tym pewnie cały do malowania ale biorę to pod uwagę, byleby rudą nie był zjedzony.

kamel napisał(a):Wcześniej było sprzedawane niedaleko Pruszcza Gdańskiego i był osobny topic ale mało tam było opisane

Skoro ktoś kupił i juz pilnie sprzedaje to od razu powinna się zapalic "czerwona lampka". Co ciekawe patrząc po nazwie usera, który go sprzedaje to to jakiś zakład handlujacy częściami do Hondy.

Największy "zonk" widoczny na pierwszy rzut oka to ten zderzak od ED9.

Klimatyzacje i wspomaganie zawsze da sie dołożyć, pamiętaj, że w tak lekkim aucie każde dodatkowe kilogramy i odbiorniki mocy bedzie czuć... Mówiąc krótko osiągi maleją, spalanie rośnie.

WITAM BYŁEM TO OSTATNIO OGLADAC ALE KOSZTOWAŁA CHYBA 6TYS KLIMA NIE DZIAŁA NIE ZE NIE NABITA SPAWANE BYŁY PRZEWODY OD KLIMY PRAWIE NIE HAMOWAŁ SWIECE ZALANE OLEJEM SZYBERDACH JAK SIE OTWORZYŁ TAK JUZ KONIEC KOMPUTER SZALAŁ NIESAMOWICIE A I NA KOŃCU JAK SIE PRZEJECHALIŚMY TO TEMPERATURA PODSKOCZYŁA CHYBA DO 100.C nie wiem jak teraz jest ale wtedy masakra pozdrawiam

Co za jełop wystawia to ogłoszenie?

Honda fabrycznie nie ma ciśnienia na garach po prawie 15 bar - czuć ściemę z kilometra...

Kupowałem kiedyś od tego kolesia boczki do delSola przez allegro.
Na zdjęciach bajka jak nówka nieśmigana a w rzeczywistości do użytku nadawały się tylko osłony głośników, które wcale nie były mi potrzebne

Czyli z tego co mówicie to nie warto nawet jechać.

Na wspomaganiu mi nie zależy, na klimie tak.
Co do dodatkowych kilogramów to EE8 jest już wystarczająco szybkie i te pare kilo nie robi mi różnicy - nie chce go używać na torze czy na 1/4 tylko do przyjemnego przemieszczania się:).

W sumie mógłbym ewentualnie sprowadzić EE8, tyle że zupełnie nie ma ich z klimą, a bez tego samochód jest mało użytkowy.

Co do dołożenia to chyba nie jest to takie proste, ciężko dostać klimatyzacje do EE8.

[ Dodano: 2010-08-15, 18:47 ]

Mibars napisał(a):
Skoro ktoś kupił i juz pilnie sprzedaje to od razu powinna się zapalic "czerwona lampka". Co ciekawe patrząc po nazwie usera, który go sprzedaje to to jakiś zakład handlujacy częściami do Hondy.

To handlarz więc nie ma w tym nic dziwnego.

Mibars napisał(a):Największy "zonk" widoczny na pierwszy rzut oka to ten zderzak od ED9.

To nie problem wymienić zderzak, jeśli jakiegoś lekkiego dzwona miała to też jej nie dyskwalifikuje - w końcu auto ma 20 lat.

Mibars napisał(a):Klimatyzacje i wspomaganie zawsze da sie dołożyć, pamiętaj, że w tak lekkim aucie każde dodatkowe kilogramy i odbiorniki mocy bedzie czuć... Mówiąc krótko osiągi maleją, spalanie rośnie.

I tak osiągi są OK w EE8, a ja chciałbym w miare normalnie używać ten samochód, a nie się ścigać, czy piłować na torze.
Co do dołożenia klimy, to najpierw trzeba ją znaleźć co chyba graniczy z cudem

kamel napisał(a):To nie problem wymienić zderzak,

No właśnie zderzak z ED9 nie podchodzi tak plug&play do VTECa, trzeba go poprzycinać... Chyba jednak fakt, mocowania pasują.

kamel napisał(a):Co do dołożenia klimy, to najpierw trzeba ją znaleźć co chyba graniczy z cudem

Jeden taki cud stoi u mnie w garażu przed autem Ja miałem klimę zamontować, tym bardziej, że auto ciemne, przeszklone, a i skóra gorąca... Ale wyszło, że nie ma aż takiej tragedii, jakiej się spodziewałem... i stoi dalej w pudle

kamel napisał(a):I tak osiągi są OK w EE8

Są OK, bo auto lekkie Ale jeśli nie zależy ci na wyśrubowanych osiągach, tylko na komforcie to fakt, zakładaj. Co do wspomagania to tutaj mała ciekawostka - Ja na suchym, czystym betonie przy oponach 195 na ciut mniejszej kierownicy ledwo kręce

Mibars napisał(a):Są OK, bo auto lekkie Ale jeśli nie zależy ci na wyśrubowanych osiągach, tylko na komforcie to fakt, zakładaj. Co do wspomagania to tutaj mała ciekawostka - Ja na suchym, czystym betonie przy oponach 195 na ciut mniejszej kierownicy ledwo kręce

Wiem, lekko nie jest Miałem już EE9 ze 195 .

marcin_crx napisał(a):Co za jełop wystawia to ogłoszenie?

Honda fabrycznie nie ma ciśnienia na garach po prawie 15 bar - czuć ściemę z kilometra...

[ Dodano: 2010-08-17, 15:54 ]

marcin_crx napisał(a):Co za jełop wystawia to ogłoszenie?

Honda fabrycznie nie ma ciśnienia na garach po prawie 15 bar - czuć ściemę z kilometra...

.

[ Dodano: 2010-08-17, 15:55 ]
Sam jesteś jełop.
Jak nie wierzysz to przyjedź i sam zmierz ciśnienie.

[ Dodano: 2010-08-17, 15:58 ]
Dodam ,że w Żyrardowie są jeszcze dwie iVT ,każda ma ponad 200 tkm i każda ma pod 15 atmosfer na cylindrze , to zależało czy po torze jeździł ,czy idiota , tu raczej spokojni użytkowali.

[ Dodano: 2010-08-17, 16:04 ]
Kupiłem na żyletki bo częściami fakt handluje ,jeżdżę nim na co dzień-sprawuje się dobrze. Chwilowo nie mam miejsca ani czasu na rozebranie jej, dlatego wystawiłem w całości. Poza tym jak by była lalka to od 12tyś w górę by się ceniła.
Pozdrawiam tych którzy za 8 tyś chcą kupić IVT z klimą i wspomaganiem i nic do niej nie dołożyć.

[ Dodano: 2010-08-17, 16:25 ]

INO napisał(a):Kupowałem kiedyś od tego kolesia boczki do delSola przez allegro.
Na zdjęciach bajka jak nówka nieśmigana a w rzeczywistości do użytku nadawały się tylko osłony głośników, które wcale nie były mi potrzebne

[ Dodano: 2010-08-17, 16:27 ]
Boczki były jak na zdjęciach , zdjęcia wszystko przedstawiały. Po drugie trzeba było napisać jak coś nie pasowało!!!

Akurat co do ceny 8 tysięcy to masz rację, że za tyle nie da się kupić zdrowego IVT.

W takim razie coś musisz mieć nie tak, silnik benzynowy nie może mieć takiego ciśnienia na cylindrach. Maksymalnie bardzo zdrowy silnik benzynowy będzie miał 13.

Nie twierdzę, bo nie widziałem tego auta, pewnie i za tą kasę nie jest to zła oferta. Tym nie mniej w ciśnienie 15 nie uwierzę...

Filip_190 napisał(a):W takim razie coś musisz mieć nie tak, silnik benzynowy nie może mieć takiego ciśnienia na cylindrach. Maksymalnie bardzo zdrowy silnik benzynowy będzie miał 13

ehe i w manualu też lipę wciskają

.... ja w D16Z5 (mająca teoretycznie niższe sprężanie) mam tak :

forum/viewtopic.php?t=37003&highlight=kompresja

teraz już wiem że silnik seria, nie otwierany nigdy.

Nie wiem jak mają B16A1, ale mógłbym zmierzyć w EE8, ale nie byłbym taki pewien (na przykładzie Z5) że 15'tki nie pokaże.
Takie info żeby uciąć dyskusje o kompresji.

przepraszam, jeżeli poczułeś się urażony nie miałem nic złego na myśli

?? ja??? stary, nie żartuj hehe

a ile podaje manul dla b16 bo ja kiedys swoj badalem pozniej tez robilem pomniar b18c