Honda CRX Info

Witam. Planuje jechać obejżeć tego rexa:

http://allegro.pl/show_item.php?item=1091759630

Opis dotyczący silnika:
Oryginalnie honda posiadała silnik D16Z5 (125km) lecz jeżdżony był na LPG wiec od razu po zakupie wywaliłem instalacje gazową i wymieniłem silnik na D16A9 (130km), zanim silnik został włożony został rozebrany na części zostały wymienione pierścienie i panewki na oryginalne ( nie jakieś tanie zamienniki ) silnik ma nominalne sprężanie na wszystkich cylindrach takie same, wiec pali na dotyk, zostały wymienione świece na NGK dedykowane do tego silnika, cewka zapłonowa nowa, cały układ paliwowy został wymieniony na nowy ( Pompka, Filtr paliwa, 4xWtryskiwacze 380 niby lepsze od oryginałów do auta daje 3 stare wtryskiwacze ). Oczywiście jak większość crx-ów nie obeszło się bez zmian podnoszących wydajność ... Zaczynając od Stożka power rury (aluminiowa), Sportowy przelotowy wydech naprawdę fajne brzmienie i najważniejsze instalacja sterująca silnikiem została zmieniona mianowicie na: został zamieniony potencjometr wraz z komputerem na sondę lambda dającą na bieżąco info komputerowi o składzie mieszanki itp oraz komputer na PM7x04 ( nie jestem pewien nazwy ale jedyny z gamy umożliwiający instalacje EPROM-a bez żadnych przeróbek komputera) oczywiście EPROM został zainstalowany z bardzo fajna mapa np odcinka przesunięta z7800rpm na 8000rpm i zmieniona całkowicie dawka paliwa w całym zakresie obrotowym silnika niezły kop powyżej 4300rpm Minimum paliwo 98 oktan, na 95 tez jedzie ale bez rewelacji ale np. Shell V-power Racing to się zabawa zaczyna ( do silnika miało być do pełni szczęścia zamontowane lekkie koło zamachowe ale z braku kasy do tego nie doszło, 2 koło zamachowe daje wraz z autem trzeba je tylko stoczyć i wyważyć po tych modach dzięki epromowi auto pali przy ekonomicznej jeździe 6l na 100km powyżej 4300rpm to ile wlejesz.....


Może mi ktos wyjasnić cokolwiek na temat tego silniczka po w/w modyfikacjach? Czy może być za bardzo wyżyłowany, czy modyfikacje są dobre czy złe, jak z awaryjnościa po takich modach itp.

Pozdro

wieksze wtryski , jakaś abstrakcja niby po co skoro seryjne starczają na 200 parę koni

modyfikacja ze ktoś ci wgra jakaś lepsza mapę kosztuje 100zl \

co innego gdyby komputer został wystrojony przy użyciu sondy AFR , a jeśli naprawdę wtryski zostały wymienione na większe to afr będzie mocno poje...ny

moc 150 koni hehe , bez wykresu to mógl sobie i 200 napisac

każde zdrowe d16 DOHC trzyma około 140 koników i ten tez tyle będzie miał

można zobaczyć obejrzeć i kupić , ale to zwykły silnik bez żadnych modyfikacji naprawdę podnoszących moc

Opis jakby nie wiem co a tu okazuje się że w jednym zdaniu mozna zmieścić..... Dzięki za wyjaśnienie co i jak, o taka opdowiedz mi właśnie chodziło.
Ta zmiana mapy i wtrysków może w jakiś sposób zaszkodzic silnikowi? Właściciel mówi że dodaje do autka 4 stare wtryskiwacze więc mógłbym je odrazu zmienić na standart, tylko jak to sie ma do tej mapy itp.

ja bym sie nie pchal w auto od takiej bajkopisarza

przema72 napisał(a):każde zdrowe d16 DOHC trzyma około 140 koników i ten tez tyle będzie miał

Czyli Honda zaniżała moc do 124-130KM?

trochę się źle wyraziłem , po zrobieniu wydechu i dobrego dolotu zdrowe dohc powinno mieć 140 koni , oczywiscie z seryjnym wydechem 1.7 cala i katem tyle mieć nie będzie , ale po wydechu i dolocie dohc maja lekko więcej niż tak samo zrobione sohc

co do wiekszych wtryskiwaczy to sam wlasciciel nie potrafi okreslic jakie sa " 4xWtryskiwacze 380 niby lepsze " zreszta akurat 380cc to jakas egzotyczna wartosc , jak juz to moze 370cc

pewnie ma zwyczajne 240cc , lub mape paliwa robiona na oko pod nowe wtryski , mozesz porposic o fote tych wtryskiwaczy 380cc i moze bedzie wiadomo czy to seryjne

czy te autko czasami kiedys chyba w kwietniu nie bylo do sprzednia w Bydgoszczy? za podobna kase.