Honda CRX Info

Czy ktoś spotkał się z opisem następującej modyfikacji kolektora ssącego. Chodzi o usunięcie elementu zaznaczonego na czerwono i ewentualne wycięcie przegród z części która się nazywa „komora kolektora ssącego”. Z czym może się wiązać powiększenie pojemności kolektora dolotowego i czy ma to jakiś wpływ na silnik doładowany?
I z innej bajki ma ktoś jakieś manual do jakiegoś modelu z silnikiem b18c

chodzi o mechaniczne wywalenie iab'u czyli klapek ktore odpowiadaja za uchylanie/zamykanie kanalow

dokładnie tak plus ewentualne usunięcie wszystkich niepotrzebnych związanych z tym nadlewów

objetosc kolektora to sie raczej zmniejszy, bo te czesc ktora chcesz wywalic jest dosc gruba. ew przez wywalenie tych nadlewow wyrownasz objetosc.
Klapki sa do zmiany objetosci kanalow ssachy wraz z wiekoscia obrotow, aby moc byla duza na wiekszym zakresie obrotow.
Pytanie teraz, jak to wplywa na doladowanie, czy zmienna objetosc nie pochrzanii calej zabawy z cisneiniem doladowania, wydaje mi sie, ze bedzie licho i wraz z uchylaniem klapek cisnienie moze spadac (?).

Wg mnie przy kompresorze mozesz wywalic same klapki (jakby odkrecic talerzyki przepustnic) wywali oske, dziory zalepic poxipolem i bedzi hulac. Ew wtedy mozesz jeszcze obrabiac kanaly do woli, wywalic nadlewy tak jak chciales