Honda CRX Info

Witam, tak jak w temacie, od dłuższej chwili poszukuje sensownego EG9, najlepiej w orginale, ogladałem już pare sztuk i pomimo zapewnien sprzedających były to zwykłe klony nie warte paru tys.... Dlatego zwracam sie do ludzi z Śląska, czy ktoś z was mogłby dla mnie oblookac ten egzemplarz ?

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C9274392

Czy rzeczywiście jest taki BEZWYPADEK ?
Czy ma gumy na tylnich rantach ?
Czy gdzieś ma jakies rdzawki ( skoro auto z włoch nie powinno być o tym mowy, wiem bo moje byłe ED9 z tamtąd było sprowadzone ).
Czy puści dyma na rozgrzanym silniku jak sie przepałuje do odcinki ?
Jesli ktos mial stycznosc z cifem wie o co kaman, czekam na odp, to tylko podstawowe rzeczy na które prosiłbym zwrócić uwage.

Pozdrawiam

niestety jestem teraz bez CRXa i dopiero za jakies 3tyg wyjade, ale pisz do chlopakow z Gliwic na pewno pomoga
forum/viewtopic.php?t=33762&start=0

kur... a byłem dzisiaj w gliwicach oglądać inne auto ;/

Może dziś sam pojade, ale jak kolejny parch to normalnie audi tdi kupie
Mam dość ciskania kitów a potrzebne mi jest wieksze auto.......

dzisiaj ci ja obadam
na 12 się z kolesiem ugadałem
pozdro

Jestes wielki, czekam na wiesci....

Czy rzeczywiście jest taki BEZWYPADEK ?
Czy ma gumy na tylnich rantach ?
Czy gdzieś ma jakies rdzawki ( skoro auto z włoch nie powinno być o tym mowy, wiem bo moje byłe ED9 z tamtąd było sprowadzone ).
Czy puści dyma na rozgrzanym silniku jak sie przepałuje do odcinki ?
Jesli ktos mial stycznosc z cifem wie o co kaman, czekam na odp, to tylko podstawowe rzeczy na które prosiłbym zwrócić uwage.

1. wypadku raczej nie miał ( w sensie podłużnice naciągane itp.) ale pas przedni był malowany , zderzak (do spasowania bo wisi lekko) , światła chyba ma wymienione , błotniki z przodu napewno też pryśnięte...(przecierki we Włoszech podobno normalna sprawa)
2 . nie ma gum na rantach bo ma wstawione reperaturki (ale ładnie profi zrobione z barankiem)
3. rdzy nie miała bo jeśli miała została poprawiona i malnięta
4. Silnik zdrowy , przebieg na liczniku pokazuje 266 tys , kręciłem dziada do odcinki i zero dymu czy tym podobne , pracuje cicho i równo , skrzynia też bdb , nic nie zgrzyta nawet przy zmianie w okolicach 7-8 tys rpm (lekkie zapocenia na misce olejowej w okolicach przdnych i koło skrzyni - pewno uszczelka miski) , ładnie się zbiera i zapier...la
olej do wymiany (nie wymieniał poi sprowadzeniu) za to ma wymienione paski - nie odkręcałem osłony ale pasek na kole pasowym był nówka także może rozrządu też
5. środek bardzo ładnie utrzymany , czysty , nie prany , elektryka działa , szyberek działa , podłokierniki są , ładne fotele
6. felgi do renowacji lub do opylenia (z przodu NOKIAN 195/55/15 z tyłu Pirelki P600 - oponki w dobrym stanie)
7. układ wydechowy dobry ale lekko spawany przy rurce od tylnej puszki wydechu (i tak wstawicie WM , apexi i inne ryjo darcie ) ori Hondowski układzik od kolektora po końcowy ( katalizator jest)
8. sprzedający mówił że wymieniał półośke od strony kierowcy (bo jak twierdził tamta zgniła pod gumą i pękła) półośka jest z preludy , nie wiedziałem ze pasuje do b16a2
9. cif maił jednego właściciela we Włoszech - wiek 50 lat niby , ma zrobione tłumaczenia , zostaje jakieś 1000zł opłat
10. ogólnie auto dobre z tą kase z tym silnikiem (tak mi się bynajmniej wydaje) , za sam swap wołaja 4-5 tys a tu mamy całe autko
aaa i przez wymiane półośki świeci się teraz ABS kontrolka (pewnie coś zjebane przy wymianie) - nie znam się nie komentuje

Nazgul leci pomógł, daj nr koma na pw, jesli nie masz daleko mozna sie gdzies styknac, browar gwarantowany

Przejade sie do niego w takim razie.

spoko nie ma sprawy
nie moge pic bo dzisiaj mam kuuuupe śmigania
pozdro

Podaj koma jak cos, bede w okolicy browara podwioze, napewno ci nie ucieknie, jestem wdzieczny, na 99% tam dzis pojade, pozdro