Honda CRX Info

witam
Przegrzebałem forum ale nie znalazłem odpowiedzi

Problem jak w temacie, zaczęło się po włożeniu silnika. Sprawdzałem miernikiem na baterii na odpalonym aucie pokazuje 9V i spada aż silnik gaśnie (nie zapala się lampka)
Gdy sprawdzałem na alternatorze ten gruby przewód i dałem drugi do masy to pokazało 17V (czy tak powinno być?)
Czy możne tak się dziać gdy brakuje masy?? a możne czegoś nie podpiąłem ?
z góry dzięki za każda pomoc.
pozdrawiam

raczej padl alternator, wyjmij i daj na stol komus do pomierzenia, pewnie regulator padl

w PL pewnie bym tak zrobił a w UK to tylko wymiana na nowy...
Dlatego pytam na forum czy mogłem coś przeoczyć, zapomnieć podpiąć
dzieki

Altek nie moze dawac 17V , raczej wyglada to na plytke prostowicza . Altka wymien , i nie przesadzaj ze w UK uzywki nie dostaniesz.

Normalnie oddaj do smecmajstra i Ci naprawia
Jak w starym mini sie zepsuje to tez kupuja nowe?:)

hej,
dzięki za podpowiedzi,
Tak jak pisałem ze w naprawę nikt nie che się bawić (mało opłacalny biznes) a jak już ktoś weźmie to za cenę naprawy kupie takie 2 w PL.
Chodziło mi o to czy mogłem coś przeoczyć i nie podpiąć jakieś kostki albo gdzieś możne brakować masy? (altek hulał bez problemu przed wyciągnięciem silnika)
dzięki za pomoc


Edit:

Problem rozwiązany
winowajca okazał się niepodpięty przewód z alternatora do puszki z bezpiecznikami.
temat do zamknięcia.