Honda CRX Info

Witam wczoraj zabrałem się za wymianę przegubu i sworzni dolnych z przodu.... Sprawa jest taka że zamówiłem dość dobrej jakości sworznie firmy bilstein problem pojawił się wtedy gdy zacząłem je wymieniać ponieważ wymiary są identyczne i to jest ok ale w starym sworzniu miałem od spodu zawleczkę z segerem (czy jakoś tak to się nazywa) a w nowych sworzniach które zamówiłem nie ma ani zawleczki nowej segera ani nawet miejsca na nią żebym mógł założyć starą.... A część zamawiana była pod model rocznik silnik itp itd... ogólnie jest już założone z jednej strony ale chciałem was się zapytać czy ma to jakieś znaczenie wielkie czy jest ta zawleczka czy jej nie ma???

nie ma zadnego znaczenia bo pewnie jest nakretka samokontrujaca

nie chodziło mi o nakrętkę bo jest z zawleczką tak jak w starym sworzniu tylko o zawleczkę która trzyma sworzeń przy dolnej części wahacza tak jak w tym linku jest z zegerem :
http://www.iparts.pl/czesc/sworzen-waha ... 10027.html
a w tym linku i to jest ten który kupiłem :
http://www.iparts.pl/czesc/sworzen-waha ... 19387.html
tylko u mnie nakrętka nie jest jak tutaj samo kontrująca tylko z zawleczką ale to jest najmniej ważne chodzi najbardziej o tą dużą okragłą zawleczkę obydwa sworznie sa do Crx-a a różnią się tylko ta zawleczką

Bez segera też będzie dobry. Nie bój nic, nie wypchnie ci go ani nic z tych rzeczy.

a no to spoko, nie zajarzylem, wciskaj bez, nic sie nie stanie fizycznie tez sworzen nie moze wypasc do gory )

Do dołu też nie wypadnie

Wysłane z mojego GT-S5839i za pomocą Tapatalk 2

ok dzięki za odpowiedzi to zakładam wtedy z drugiej strony taki sam bo kupiłem komplet pozdrawiam

Seryjnie niema zegerów i się trzyma:)