Honda CRX Info

mam kolejny irytujący już problem ze skrzynią L3, zamontowałem dłuższą piątkę (S20), skrzynie wyciągaliśmy już dwa razy, teraz brak wstecznego (R), nie można go wkleszczyć,
skrzynia sprawdzona, biegi wskakiwały, patykami sprawdzone, obudowę założyliśmy, skrzynia na aucie i brak wstecznego,
czy mogło coś wyniknąć czy to złe złożenie,
na każdy bieg reaguje,
łącznie skrzynie składaliśmy 3 razy

dalej twierdze ze to przez 5 ))..sprawdzaj dokladnie, przeciez ten wsteczny to calkiem inny walek i tylko wybierak moze go blokowac, nawet nie da sie go odwrotnie tam zalozyc na walku

Jak slubiłeś obudowy to zrobiłeś to na zapietym 5 biegu?? jezeli jest dobrze złożony 5 i 4 bieg, to musi być wsteczny. Te dwa biegi robią takie szopki z wstecznym, a najczęściej 5 bieg, bo najłatwiej niedopatrzeć ze cos wyskoczyło przy mieszaniu biegami bez obudowy. Niby wszystko sie wydaje ok, a wcale tak nie jest. Masz przykład na pierwszej stronie przy moim filmiku. Gdybym po takim sprawdzeniu jak chodzą biegi zamknął je bez dotykania obudową, tez nie było by wsteka. Wskoczył prawidłowo bo był prawidłowo ustawiony, ale wyskoczył juz nie prawidłowo bo nie trzymało w kupie wszystkiego łozysko u góry tej choinki. I niby wszystko ok, sprawdzasz biegi... są wszystkie, cały happy skaładasz obudowe i zonk. Zapiąć bieg, obadać czy wskoczył synchro w przesówkie, nie wypinać go i dopiero wtedy zamykać. po skrecenu obudowy sprawdzić wszystko jeszcze raz. Musi pstykać lekko. Wkładasz śrubokręt w otwór po kołku mocujacym patyk i dajesz po kolei. Dopiero wtedy do auta.

a moze wsteczny nie ta stroną załozyłes ?? kiedys i mi sie tak przytrafiło z rozpedu w sensie ze do góry nogami ;p

I jest kolejny zonk,
rozebrane, sprawdzone, wszystko na swoim miejscu, wsteczny prawidłowo założony, inaczej sie nie da, biegi przelatane kilka razy, są, obudowa złożona z w kleszczonym wstecznym,
na aucie sprawdzone, na włączonym silniku sprawdzone, wszystkie są,
na drodze biegi wchodzą, patyk trochę haczy mi o środkowy tłumik,,
czasem nie wskoczy 4,
5 za każdym razem wkleszczona ze zgrzytem !!!
szybko wbita, czuć zgrzyt, powoli wkleszczona-czuć mocny zgrzyt

po pierwszym składaniu lekko wyszczerbiłem dwa synchronizatory, 1 bieg i 5 i nic mi nie zgrzytnęło, teraz wymieniłem je z S20, wyglądają na identyczne i takie jaja wychodzą

taki mały ot. miałes złożyć na zapiętym piątym biegu:) nie na wstecznym, bo to nic nie daje. Nie w nim tkwi problem. Miałeś włączyć 5 bieg, obadać czy wszedł. Czy synchro schowało sie w przesówce i klikneło. też to przechodziłem. Za czwarta próbą drogową dopiero mi sie udało. Tez nerwów i czasu sporo straciłem, ale wiecej zadnego błedu nie popełniłem. Mam propozycje. nakręć film na otwartej skrzyni jak zapinasz biegi. jak one wchodzą i wyskakują. przyjzymy sie z bliska i bedziemy podejmowac konkretne kroki:) tam nie ma filozofii. Musi być ok. a może ta 5 ma jakiś synchro nie do kompletu?? wsteczny jest??

a moze masz jakies machloje i biegi nie sa od kompletu no czy cos

Auto oddałem do specjalisty z TTG i zrobione, jeździ,
przyczyną była odwrotnie założona przesówka5 biegu, jakieś el. synchronizatora wymienione i jedno łożysko na wałku sprzęgłowym odwrotnie założone,
teraz wszystko działa, biegi wskakują