Honda CRX Info

Czesc mam do was pytanie czy ktos przerabiał temat takiego aparatu pod kątem regeneracji pod kątem wymiany łożyska i uszczelniacza ? Temat ten powrócił u mnie gdyz po awarii został oddany w ręce "specjalistów" lub za takich uchodzących -jedna firma z woli druga z słuzewca- szkoda gadac i znowu sie rozsypał .Na szczescie miałem pod ręką nabyty od atoma takowy -tu dzięki koleg Tamten po przejsciach oczywiscie mogłbym wyrzucic w pokrzywy ale na jego podstawie chce dobrac graty by sammemu profi zregenerowac za wczasu ten sprawny .Teraz do sedna heh.Pytanie odnosi sie uszczelniacza który siedzi na samym dole aparatu.W ofercie jdm.shop jest ,z tym że w opisie wynika iż jest on obrotowy tymczasem jak widzę u mnie nie jest ,,czyli nic tam sie nie obraca .Może ktos wie jak to w koncu jest bo rozbierał wymieniał itd

Mam aparat jak nowy jak bys chcial.
sprzedalem silnik... aparat zostal

Dzięki ,ale wiesz że masz tak samo rzecz ponad 20 letnią która tak czy inaczej wymaga regeneracji jak moje dwa Naprawde jeszcze nikt tego nie robił? To myslę najwyższy czas

chyba na forum accorda widzialem tutorial regeneracji aparatu zaplonowego - konstrukcja bedize pewnie podobna

mi dawno temu badam regenerował aparat, nie wiem czy się jeszcze tu loguje ale możesz go zaatakować.. generalnie z tego co wiem wszystko można kupić

Ja wymieniałem ale w z5 ten simmering. Nic trudnego
w FAQ powinien być temat.

Tak jest w w faq rozbieranie aparatu zapłonowego.Tylko ja pytam o jedną rzecz czy ten simering/uszczelniacz ma sie obracac bo jesli tak ja mam go chyba zapieczonego w dodatku nie mogę odkręcic tej tulei zewnetrznej co pozwoliło by mi go wybic .

rozbieralem aparat nie raz ale nigdy nie zwarocilem na niego naewt uwagi przy wymianie lozysk, wg mnie to on tam sie nie kreci

vit napisał(a):Tak jest w w faq rozbieranie aparatu zapłonowego.Tylko ja pytam o jedną rzecz czy ten simering/uszczelniacz ma sie obracac bo jesli tak ja mam go chyba zapieczonego w dodatku nie mogę odkręcic tej tulei zewnetrznej co pozwoliło by mi go wybic .

Ja nowy simmering wklejałem na silikonie bo niestety nie mogłem dostać odpowiedniego wymiaru i zakładałem minimalnie luźniejszy. Aparat działa do dziś od tamtej pory. Oleju w środku nie ma. Tyle mogę pomóc
pozdro

Zimmering nie obraca się , jest wciśnięty . Nie wyciąga się tulejki do wybicia zimmeringu. Jeżeli tulejka ma nadmierny luz, to trzeba ją wycisnąć i zastąpić nową .

Vincent dzieki za nowe info Ja własnie dostałem wiadomosc z jdm.shop

"uszczelniacz obrotowy to znaczy nie to, że ma części ruchome, tylko że uszczelnia część która się obraca"

Tylko jak go wymienic ? Chodzi o tą tuleje ktora nie daje sie wykręcic -na schemacie ,pomiedzy uszczelką nr 7 a ta "płetwą" 9

http://www.hondaworld.ru/honda_spare/de ... ategory_1/

Nie jest tak że ta "płetwa" jest osadzona na ośce za pomocą małej śruby na klucz imbus? Zdejmujesz ją a potem ten dżinx ściągasz ściągaczem do łożysk? W niedzielę mogę zerknąć jak to wygląda w TD-73U od Cifa, bo mam rozbebrany a nie pamiętam tak ad hoc :/

Nie jest.Temat dotyczy aparatu b16a1 TD-27U wiec trzymajmy sie tego .Uczczelniacz jewst dokładnie po nr taki jak ten :

http://jdmshop.eu/Uszczelniacz-aparatu- ... 88E-BH3888

pozostaje kwestia wymontowania

No to mi się poj$#*ło w takim układzie :/ Przykro mi , nie pomogę.

vit napisał(a):Nie jest.Temat dotyczy aparatu b16a1 TD-27U wiec trzymajmy sie tego .Uczczelniacz jewst dokładnie po nr taki jak ten :

http://jdmshop.eu/Uszczelniacz-aparatu- ... 88E-BH3888

pozostaje kwestia wymontowania

No prześledź topic w FAQ. Musisz rozberać cały aparat i w środku w aluminiowym korpusie osadzony jest ten uszczelniacz. Wyciągasz stary zakładasz ten i skręcasz aparat z powrotem.